关键词：支架;汽车尾门;有限元分析;优化设计;试验研究
摘 要：气撑杆连接用支架是汽车尾门车重要的受力构件，其强度能直接关系到尾门整个开闭过程的的安全问题。结合现有车型，运用Ansys Workbench软件建立支架有限元分析模型，在开门和关门两种状态下做静强度分析，制作支架实物和测试工装用于模拟实际工况，测试其在开门状态和关门状态工况下支架球头的最大位移量。试验研究结果表明：Ans ys仿真结果与试验研究结果相差均小于10%，验证了支架的有限元分析的正确性。通过模拟仿真分析不仅实现优化设计的快速反馈，还可以缩短设计周期和减少物理样机试验成本，同时为相关汽车背门用支撑支架的设计提供了技术方法，具有很好的理论价值且易于推广。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取