关键词：电动汽车;再生制动系统;控制策略;试验台
摘 要：电动汽车再生制动模拟试验台由于体积大、通用性差等问题，限制了其对不同电动汽车再生制动控制策略可行性和能量回收效率的验证。基于再生制动理论，设计一种电动汽车再生制动系统模拟试验台，并提出利用飞轮组等效替代整车惯性能量的方法。该试验台能够分析和验证多种工况下不同电动汽车制动过程的动态特性、制动控制策略和能量回收效率。此外，该试验台的搭建为改善电动汽车性能提供了一种有效的研究手段。
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