在国际民用航空组织（ICAO）宣布COVID-19疫情为国际公共卫生紧急事件之后，民航旅客数量急剧下降，航空公司的收入受到了很大的影响。然而，这种影响只是暂时的，只要航空公司、政府、监管机构和行业服务提供商团结合作，定能顺利渡过这次难关。

新型冠状病毒肺炎是一种急性感染性肺炎，其病原体是一种先前未在人类中发现的新型冠状病毒。2020年1月30日，WHO宣布将COVID-19疫情列为国际关注的突发公共卫生事件。2月11日，世界卫生组织（WHO）将其命名为“2019冠状病毒病"，英文名称为“Corona Virus Disease 2019"，简称“COVID-19"。

疫情爆发之前，据国际民用航空组织（ICAO）预计：航空公司计划将2020年第一季度进出中国的国际航线运力相比于2019年同期提高9%。然而疫情爆发后，ICAO于2月13日报道，已有70家航空公司取消了进出中国的所有国际航班，另外还有50家航空公司取消了部分中国航班，这导致国外航空公司进出中国的直航旅客量减少了80%，中国航空公司的运力也减少了40%。

2月13日，ICAO就COVID-19疫情旅行禁令对航空公司造成的经济影响进行了初步预测。ICAO初步估算结果表明：与航空公司的预测相比，2020年第一季度客运量不增反减，整体降幅达39%至41%，即旅客量减少了1640万至1960万人次，这相当于全球航空公司运行总收入潜在减少40亿至50亿美元。估算没有包括因国际航空货运吞吐量减少对全货运航空器、机场、空中航行服务提供者运行的影响，以及对中国国内航空业务量、或者对与中国香港和澳门特别行政区或其台湾省有关的国际业务量造成的潜在影响。

ICAO同时注意到，鉴于全球取消航班的数量和范围正在扩大，预计COVID-19疫情的影响将大于2003年重症急性呼吸系统综合征（SARS）流行病所造成的影响。季节性旅客载运率是另外一项雪上加霜的因素，因为自2003年以来，中国国际航空业务量已然翻倍，其国内业务量则翻了5番。

COVID-19疫情主要从以下5个方面影响航空公司收入。

一是市场需求大幅减少。市场需求是航空公司收入的力量之源，ICAO初步估算，与航空公司预测相比，2020年第一季度全球客运量整体降幅达39%至41%，即旅客量减少了1640万至1960万人次，这相当于全球航空公司运行总收入潜在减少40亿至50亿美元。

二是额外增加安全防护成本。针对COVID-19疫情，航空公司按照国家卫生当局的要求实施指导方针和具体措施，措施包括：与卫生当局在出发和到达点的合作、员工特别培训、在登机时对乘客进行COVID-19症状筛查、航班上乘客的症状监测、提供口罩和手套、飞机消毒程序等，这些措施会额外增加航空公司成本，影响其收益。

三是机场和空中航行服务提供商增加收费和提高费率。由于客流量下降，机场和空中航行服务提供商可能采取增加收费和提高费率的手段以满足自身收入和利润目标。

四是汇率波动。COVID-19疫情是经济增长的最大风险，将会使货币汇率产生波动，货币汇率波动是影响航空公司运营成本的关键参数，因为它们会影响财务底线、收益率计算和定价基准，具体体现在两方面：财务会计统计期末，公司现有外币资产与负债账户将产生一次性汇兑损益；公司主营业务中以外币标价或结算的收入和支出项目将因为汇率的波动而对盈利能力产生影响。

此外，COVID-19疫情对国内外航空公司的影响程度也是不同的，1月20日—2月3日，受COVID-19疫情影响的来自中国的国际航空公司运力变化如图1所示：国内外航空公司运力受疫情影响最大的分别是东方航空和大韩航空，它们运力分别下降了31.2%和19.7%。

图2显示了历史上4种疫情爆发前后航空客运量变化情况，图中每个疫情爆发时的客运量等同于index=100，将其余时间的客运量以该基准进行折算，从图2可知：疫情爆发事件对航空运输业的影响是暂时的，2005年和2013年的Avian-Fu疫情对旅客量的影响不大，2015年的MERS疫情使得爆发第一个月旅客量急剧减少，但是在疫情爆发5个月内恢复到爆发前的水平，对旅客量影响最大的疫情是2003年SARS，但国际旅客量在7个月内也恢复到了爆发前水平。因此，鉴于历史数据可以判断COVID-19疫情对航空运输业的影响也是暂时，只要疫情情况扭转，航空运输业也会立即做出反应出现回暖，一定时间内必定恢复到疫情爆发前水平。

图3中将2019年1月1日的客运量等同于index=100，并将其余时间的客运量以该基准进行折算，以显示最近三年春节假期前后的航空客运量变化。从图3可知：前两年，随着春节假期的开始，航空客运量（中国国内+中国国际）呈持续增长的趋势。今年，节假日前两周，航空客运量一直遵循类似的模式变化，但是，在武汉机场关闭和WHO宣布COVID-19疫情为国际公共卫生紧急事件之后，航空客运量急剧下降。虽然图3表明COVID-19疫情对航空公司的影响是巨大的，但是从图2可知：COVID-19疫情对航空运输业的影响是暂时的，只要航空公司、政府、监管机构和行业服务提供商团结合作，共同采取相应的合理应对方法一定能够顺利渡过这次难关。