关键词：DKM;顶盖总成;钢骨架;最大变形量;
摘 要：整车外饰DKM模型骨架一直采用铸铝形式,成本高,能耗大,铸造过程中还会释放有害气体。为降低成本,节能环保,在保证质量的前提下,决定改用方钢焊接骨架。利用有限元分析分别对铸铝及方钢焊接骨架在空载及满载状态下的变形量作了研究,同时在成本、环保性和内部结构几个维度对两种形式作了比较分析,最终证明方钢焊接骨架的可行性,是完全可以替代现有铸铝骨架的。
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