[5T月abl2e3_S日um，m国ar常y]会 决定，阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元。历史上 曾分别于2009-2010 和2015-2017 实施过两轮汽车购置税减免政策，其中第 二轮可分为两个阶段，对2015 年10 月1 日-2016 年12 月31 日购置的1.6L 及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税，对2017 年1 月1 日 至12 月31 日购置的1.6L 及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆 购置税。在2015 年10 月份购置税减免政策出台之前，前Q3 乘用车销量同 比增速仅为2.7%，2015 年Q4 购置税减免政策刺激效果显现，2016 年乘用 车总销量为2429 万辆，同比+15%，2017 年乘用车销量增速仅为2%，政策 刺激效应开始消失。

1. 历史上两轮汽车购置税减免政策梳理 .............................................................. 3

2. 2015-2017 年购置税减免刺激政策借鉴意义更大 ............................................ 3

2.1. 两轮购置税减免政策复盘，第二轮借鉴意义更大 ............................................................... 3

2.2. 第二轮购置税减免政策刺激效果深度分析 ........................................................................... 5

3. 新一轮600 亿元购置税减免政策影响几何？ .................................................. 7