关键词：脉宽调制;电动汽车;耐电晕寿命;基波频率;载波频率
摘 要：采用脉宽调制技术驱动的电动汽车绝缘系统将承受严酷的高频脉宽调制电压。基波频率和载波频率是脉宽调制电压的关键参数。该文搭建了高频耐电晕测试平台，研究了不同基波频率和载波频率对电动汽车驱动电机电磁线的局部放电分布特性和绝缘耐电晕寿命的影响。测试结果及分析表明：在脉宽调制电压下，局部放电主要集中在基波极性翻转处，且呈不对称分布；采用频率-寿命反幂模型对绝缘耐电晕寿命进行拟合，得到不同基波/载波频率与寿命拟合曲线预测模型，结果表明试样的耐电晕寿命随基波频率和载波频率的增加均呈幂指数下降；在基波频率一定时，不同载波频率下的电压耐电晕寿命曲线经反幂变换后呈现平行趋势，因此基波频率与载波频率的耦合交互作用可考虑为频率-寿命反幂模型垂直移动常数因子。该研究有望为电动汽车电机绝缘耐电晕寿命测试提供试验与理论依据。
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