11月30日，通用汽车宣布撤回持股Nikola的计划，仅保留两家在氢燃料电池系统领域合作关系。通用也不再帮助Nikola打造其纯电动皮卡Badger。

　　美国氢燃料初创公司Nikola成立于2015年，是一家主要生产氢燃料电池汽车的初创公司，已先后发布四款氢燃料车型，包括三款卡车和一款纯电动皮卡Badger。这些产品都还没有实现量产。 Nikola今年9月遭到机构做空，认为其技术造假。（详见财新网报道“创始人涉欺诈指控辞职 美国氢燃料电池明星车企股价暴跌"）

　　通用汽车缩减与Nikola合作消息发布后，Nikola（NASDAQ： NKLA）股价大跌26.9%，每股收报20.41美元，公司市值78亿美元，相比市值最高时已经跌去四分之三。通用汽车（NYSE： GM）股价也下跌2.7%，每股收报43.84美元。

　　Nikola一度是明星创业公司。2016年至上市前，Nikola先后经历4轮融资，总额达5.26亿美元。2020年6月4日，Nikola借壳一家名为“VectoIQ"的SPAC（特殊目的收购公司）上市。上市伊始，Nikola股价一度暴涨至每股79美元，市值超过福特汽车。

　　今年9月8日，通用汽车宣布与Nikola达成战略合作，Nikola计划向通用汽车发行4769万股股票，当时这部分股票价值约20亿美元，该交易完成后通用汽车将持有Nikola11%的股份。同时，通用汽车将帮助Nikola设计、生产包括Badger在内多个车型。按Nikola原定计划，Badger将在2022年下半年正式生产。特斯拉的电动皮卡Cybertruck同样计划于2022年量产。

　　随即在9月10日，Nikola遭到做空。沽空机构Hindenburg Research当天发布报告称，Nikola的氢燃料电池汽车技术是一场骗局。报告指出，公司在2018年展示氢燃料卡车Nikola One时，车辆并不能驾驶，该公司实际上把车拉到山顶，然后推了下去。报告还称Nikola多项技术和资产均为谎言。

　　Nikola方面对此予以否认。但在9月21日，公司宣布创始人Trevor R. Milton辞去董事长等职务。美国证券交易委员会（SEC）目前正在对Nikola是否涉嫌欺诈展开调查，此外Nikola还在11月宣布收到美国司法部大陪审团传票。

　　因Nikola涉嫌欺诈，通用汽车与其合作协议受到影响。11月30日，通用汽车与Nikola签署新的谅解备忘录取代9月的深度合作协议，并且该备忘录不具有约束力。

　　Nikola也于11月30日发布公告，称将于2021年底前开始氢燃料电池卡车的量产测试。Nikola还称，Badger车型将选择其他车企代工生产。

　　11月9日，Nikola发布三季度财报，显示公司当季净亏损1.17亿美元，去年同期亏损1302万美元，公司目前账上资金还有9.08亿美元。