深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告涉嫌抄袭一事持续发酵。深圳市生态环境局3月28日发布公告称，该局已经约谈了环评单位相关负责人，后续将对事件进一步调查核实，如发现有违反环保法律法规的行为，将依法严肃处理。

　　深圳湾航道疏浚工程（一期）的环评单位为中国科学院南海海洋研究所（下称中科院南海所），涉嫌抄袭的报告全称为《深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书》（下称《报告书》）。《报告书》所涉项目在深圳，但多个章节却以湛江港作为主体进行编写，该《报告书》长达400余页。

　　3月27日，因环评报告涉嫌抄袭，深圳湾航道疏浚工程（一期）环评公示被深圳市交通运输局紧急叫停。（详见财新网报道“航道疏浚环评报告书涉嫌抄袭 深圳紧急叫停公示"）

　　3月29日，中科院南海所发布通告称，该所承担环境影响评价的团队按规定程序开展了现场踏勘调查及资料搜集计算，但在部分定性分析部分采用之前完成的报告作为模板，导致公示材料存在较多“湛江"字眼等，部分分析内容中还有湛江港及相关规划等内容。

　　中国科学院南海海洋研究所成立于1959年1月，是一家综合性海洋研究机构，拥有建设项目环境影响评价乙级资质。据其官网介绍，该所每年承担技术服务、技术咨询等合作项目100多项。

　　深圳市交通运输局向财新记者证实，该局已要求代建单位终止与中科院南海所的委托合同。

　　据财新记者了解，深圳湾航道疏浚工程（一期）的建设单位为深圳市交通运输局，代建单位分别为广东省深圳航道事务中心、中交水运规划设计院有限公司（下称中交水运）。就政府机构而言，代建通常指政府将一些公共基础设施及公益性项目，委托给专业的项目管理单位，由专业单位代为建设。

　　《报告书》显示，广东省深圳航道事务中心通过公开招标的形式，确定由中交水运承担该疏浚工程的前期咨询工作，中交水运又委托中科院南海所开展环境影响专项评价工作。