中国车市在经历了连续 2 年的负增长后，又在 2020 年受到了‘新冠疫情’的冲击，不仅 需求被短暂压抑，产业链生产节奏更是被严重影响。目前 2 月，乘用车终端销量同比下滑 超 75%。虽然 3 月上半月需求有所回暖，但全国范围的需求复苏仍显疲弱。在此大背景下， 市场纷纷预期相关部委会有切实有效的刺激政策来提振车市需求。

1. 车市的存量与增量结构将共同影响政策施力....... 5

1.1 车市由增量与存量共同驱动 .. 5

1.2 车市面临中低线端需求下滑的困境.... 6

1.3 提振需求，开源节流. 7

2. 鼓励以旧换新，促使换购需求稳步释放 8

2.1 放宽限购省市配额，带动一线城市销量回暖. 8

2.2 换购需求对日德合资和豪华品牌有明显偏好.............12

2.3 鼓励中低线城市的高排放车型以旧换新 .......13

3. 打通二手车流通限制，激发新车需求.. 14

3.1 二手车流转需承担存量转移的角色才能带来增量.....14

3.2 存量转移与吸引增量均可提升新需求............15

3.3 完善二手车法规，增加二手车流转..17

4. 新能源汽车再下乡，刺激中低线真实需求 ........ 18

4.1 战略考量下继续支持新能源汽车......19

4.2 打开中低线 C 端市场，刺激真实需求...........20

4.3 新能源汽车下乡，新增 20-40 万销量 ..........22

5. 减半购置税，激活整体需求.. 24