关键词：柴油机;增程器;正面吊;驻车再生;行车再生
摘 要：针对柴油机配增程器在港口正面吊机械中的应用，进行后处理的温度管理研究，并对正面吊机械的运行工况进行标定优化。结果表明：怠速的高低对驻车再生和行车再生的温度管理都非常关键，1 200 r/min怠速下的碳氢化合物（HC）排放质量分数比750 r/min行车再生时下降2×10^-3，在驻车再生过程中温度提升快5 K/s，且驻车再生的第一阶段时间缩短了30%；由于充电时间短，将原来的1 200 s行车再生时间分成了3段400 s过程，在不影响客户的驾驶体验的同时，可确保再生过程和增程器充电过程的协调。
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