1）整体保持增长。2022M9 我国燃料电池汽车产销量分别为183 辆和202 辆，同比分别增长 18.1%和16.8% ，环比分别增长88.7%和下降20.8%；燃料电池商用车装机功率为53.8MW， 单月同比+306.4%，环比+54.1%，单车装机功率为102.8kW，单月同比+24.3%，同比增长主 因去年同期低基数及多地出台明确的氢能产业规划。2）货车占比提升，意味着经济性逐渐被 市场接受。2022M1-9，我国燃料电池汽车上险2504 辆，同比+153.2%。其中，客车上险144 辆，同比+0.7%，占比27.5%；货车上险379 辆，同比+2129.4%，占比72.5%。3）2022M1- 9，我国燃料电池上险总装机功率为238.5MW，同比+181.5%。燃料电池系统总体呈现高功率 化趋势，2022M1-9 燃料电池汽车单车装机功率为95.2kW，同比+11.2%。

2022M9 燃料电池汽车上险523 辆，同比+226.9% ...................................................................... 5

燃料电池商用车市占率：2022M9 金旅牌上险量占比为19.1%，市占率第一 ............................................... 7

燃料电池系统市占率：2022M9 捷氢科技上险量占比25.0%，市占率第一 ................................................... 9

2022M9 燃料电池汽车及系统上险量主要集中在上海、山东及浙江 ............................................................ 11

地方氢能产业政策密集出台 .......................................................................................................................... 12

2022 年前三季度公告分析：燃料电池货车上榜占比超80% ....................................................... 13

2018-2020 年共2317 辆氢车获补贴10.2 亿元，中通、飞驰、申龙居前三 ................................ 14

本周推荐组合 ............................................................................................................................. 16