关键词：动力总成;悬置系统;正向开发;隔振率
摘 要：为减少工程机械整机开发过程中的设计成本,提出一种动力总成悬置系统正向设计方法。基于某型新开发的工程机械产品,应用正向设计流程,确定悬置系统的位置、刚度及支架方案。通过动力总成悬置系统装配后的实车测试,分析发动机怠速和最高转速工况的隔振率,验证结果表明该正向设计方法能够正确指导悬置系统的设计。
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取