近年来，受疫情的影响，民航业遭受重创。2023年年初，民航局局长宋志勇在2023年民航工作会上表示，2022年全行业亏损达2160亿元。另外，在日前召开的2024年民航工作会上，宋志勇进一步表示，2023年民航业减亏1872亿元，意味着中国民航在2023年仍亏损近300亿元。事实上，疫情三年，民航业一直处于亏损中。三年间中国民航业累计亏损近4000亿。其中2020年亏了974亿元，2021年亏了842亿元，2022年亏了2160亿元。进入2023年，国内航空市场随着疫情的放开迅速复苏，而国际航线市场则复苏缓慢。这是2023年行业整体依然没能扭亏的重要原因。根据航班管家的最新报告，截至上周，国际航班量已恢复至2019年的64.9%。国际航线无法满血恢复，意味着大量原本要执飞国际远程航线的宽体机要回到国内市场“内卷"，也就影响了航空公司的票价水平和飞机利用率以及客座率。根据相关人士获得的民航局内部统计数据显示，2023年，民航业的飞机日利用率比疫情前的2019年低1.2小时，正班客座率低5.3个百分点，载运率低3.9个百分点。2023年，民航在前三季度已经实现了整体盈利96.4亿元，其中有14家航司累计实现盈利。但在第四季度，航司再次陷入亏损，11月一个月全行业就亏损81.3亿，其中航空公司亏损62.8亿，只有2家航司盈利，34家航司亏损。