受益于汽车智能化趋势，L2 及以上级别加速渗透，高速线单车用量显著提升。 随着国产汽车崛起，国产线束线缆品牌迎来发展良机，未来有望打破目前海外 龙头企业垄断格局。

一、 电动化智能化推动车用线缆高压高速化 ............................................................................................................... 6

1、 车用线缆概述 ........................................................................................................................................................ 6

2、 电动化趋势推动车用线缆高压化 ........................................................................................................................... 8

3、 智能化趋势推动车用线缆高速化 ........................................................................................................................... 8

二、 汽车智能化趋势明确，高速线缆需求大幅提升 .................................................................................................. 10

1、 L2 及以上级别智能汽车加速渗透 ........................................................................................................................ 10

2、 高速线缆单车用量显著提升 ................................................................................................................................ 12

三、 汽车高速线缆壁垒高，海外依赖度强 ................................................................................................................ 16

1、 资质、技术、资金三重壁垒 ................................................................................................................................ 16

（1） 资质认证壁垒 ................................................................................................................................................... 16

（2） 技术壁垒 .......................................................................................................................................................... 16

（3） 资金壁垒 .......................................................................................................................................................... 17

2、 海外巨头占据主要市场份额 ................................................................................................................................ 17

（1） 普睿司曼集团（Prysmian） ............................................................................................................................ 18

（2） 耐克森（Nexans） .......................................................................................................................................... 19

（3） 住友电工集团 ................................................................................................................................................... 19

（4） 德国莱尼集团（LEONI） ................................................................................................................................ 20

（5） 日本古河电气工业株式会社（Furukawa）...................................................................................................... 21

四、 国内汽车线束线缆企业 ...................................................................................................................................... 22

1、 福斯集团 .............................................................................................................................................................. 22

2、 沃尔核材—乐庭电线 ........................................................................................................................................... 22

3、 卡倍亿 ................................................................................................................................................................. 24

4、 金信诺 ................................................................................................................................................................. 25

5、 兆龙互连 .............................................................................................................................................................. 26

6、 沪光股份 .............................................................................................................................................................. 27

五、 风险提示 ............................................................................................................................................................ 29