6月18日，《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划草案公示公告》正式发布。规划公示时间为6月18日至7月17日，为期30天。

示范区规划范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县全域，约2413平方公里（含水域面积约350平方公里）。先行启动区规划范围包括金泽、朱家角、黎里、西塘、姚庄五个镇全域，约660平方公里。将紧邻示范区边界需要统一规划研究的三个区域作为规划协调区，约486平方公里：一是虹桥主城片区除青浦区以外的区域；二是嘉兴市秀洲区嵌入示范区范围内的王江泾镇和油车港镇；三是昆山市毗邻淀山湖的淀山湖镇、锦溪镇和周庄镇。规划研究范围进一步扩展到以虹桥商务区为原点，沪宁、沪杭两条轴线合围的约4500平方公里区域，并结合上海大都市圈空间协同规划，从更大空间范围和视角来研究示范区国土空间规划。规划近期至2025年，远期至2035年，远景展望至2050年。

其中，规划第七章建设公共服务和基础设施共享的智慧支撑系统中提出要建设高效快捷的轨道交通系统。

构建由高速铁路、城际轨道、城市轨道和中低运量公交等构成的多层次公共交通系统，提供因地制宜的公共交通服务。

至2035年，公共交通占机动化出行方式比例达到50%。

1、稳定高速铁路线网

充分利用现状沪昆高铁，加快推动示范区高速铁路线位优化和建设，形成“两横一纵"高速铁路骨架，支撑示范区融入国家高速铁路网络，提升示范区面向区域及全国的连通能力。

2、统筹城际轨道网络

合理优化规划线路、预留线路通道，构建覆盖主要城镇的城际轨道交通网络。统筹城际轨道规划，推动城际轨道建设，强化示范区与虹桥枢纽的轨道链接，预控与区域城际等的衔接通道，提升城际联系时效性。

3、优化城市轨道布局

规划城市轨道主要服务于先行启动区各镇与其市、区、县中心的快速联系，并与城际轨道相衔接，服务沿线各镇快速接入城际通道。

4、构建服务城镇簇群的中低运量公交系统

中低运量公交线路主要服务各城镇簇群内主要城镇之间和内部的交通联系，直连主要交通枢纽、就业中心和重要景区，中运量公交、常规公交有序衔接，实现示范区公交网络一体化，同时提供定制化、个性化的响应式公交服务。