5347 篇
13897 篇
477391 篇
16218 篇
11751 篇
3898 篇
6511 篇
1243 篇
75482 篇
37479 篇
12122 篇
1648 篇
2846 篇
3402 篇
641 篇
1237 篇
1970 篇
4900 篇
3855 篇
5414 篇
经销商行业:车市复苏背景下,头部经销商享受显著弹性
经销商和直营作为汽车销售最主要模式,各有优缺点:①经销商模式 能大幅降低整车厂财务压力,但会削弱其对终端的把控力。②直营模 式则对终端有更强把控力,但明显提升整车厂财务压力和运营管理能 力要求。我们认为从主流整车厂角度出发,基于财务和管理压力,经 销商模式的主流地位短期难以改变。
一、直营模式 VS 经销商模式:国内经销商模式的主流地位短期难被撼动....... 4
1.1 经销商和直营为最主流整车销售模式,整车厂扮演角色有明显差异 4
1.2 从主流整车厂角度出发,经销商模式仍有明显优越性 ..... 5
二、汽车经销商行业:车市复苏背景下,新车业务贡献显著弹性... 8
2.1 经销商主要业务核心竞争力分析. 8
2.2 短期看新车销售情况对经销商盈利仍有关键影响,车市复
苏背景下经销商业绩有望获得显著弹性.. 16
三、汽车经销商行业竞争格局:行业集中度持续提升,关注核心指标表现..... 18
3.1 行业集中度提升,头部企业有望获得更多优质标的并购机会.. 18
3.2 上市经销商核心指标对比.... 19
四、相关标的. 22
4.1 永达汽车(3669.HK) 22
4.2 中升控股(0881.HK) 22
4.3 美东汽车(1268.HK) 23
4.4 广汇汽车(600297.SH)..... 23
五、风险提示. 24