关键词：活塞杆;镀铬;氢脆;氢致裂纹;脆性断裂
摘 要：某型汽车减振器活塞杆在进行弯曲试验时发生异常断裂现象。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法对其断裂原因进行分析。结果表明：活塞杆在镀铬工艺中吸入了氢元素，经除氢处理后未充分逸出，氢元素在高频淬火区的夹杂物处聚集，形成氢致裂纹，在弯曲应力的作用下，裂纹不断扩展，最终导致活塞杆发生脆性断裂。
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