华为汽车业务与消费者业务整合不久，首款面向车主的终端产品正式面世。12月21日，华为在东莞发布车载智慧屏，面向没有车载屏幕、音响的存量汽车拓展新市场。

　　该产品配置了前后两个摄像头，屏幕尺寸约8.9英寸，可置放在仪表盘的上方，可视为车载屏幕和行车记录仪的结合体，但其可以更灵活的移动和拆卸。通过蓝牙与手机相连后，可以实现导航、行车记录、播放音乐、视频通话等功能。该产品售价为1699元/台，将于2021年1月8日正式开售。

　　车载智慧屏亦是华为HiCar支持的首款后装车载产品。HiCar是华为打造的汽车连接生态，主要是将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车上。HiCar对标苹果公司的CarPlay、谷歌的Android Auto。截至目前，华为HiCar已支持30余款App应用，主要为导航、影音、新闻类应用。

　　华为消费者业务总裁余承东在发布会上称，公司已与20多家车厂合作了150多款车型，预计2021年预装HiCar的车辆会超过500万台。

　　同时，华为还发布了新款智慧屏S系列，聚焦年轻潮流定位。S系列共有55寸、65寸、75寸三个款型，售价为3299元（32GB内存为3699元）、4999元、6999元。S系列于12月26日开售。

　　华为此前已推出过X系列和V系列智慧屏，分属顶尖科技、高端定位，X系列65寸电视价格现在官网售价达2万元，V系列65寸为5499元，V系列55寸售价为3999元。余承东在今日发布会上称，X系列和V系列相当于华为手机的Mate系列和P系列，而S系列则相当于nova系列，价格偏向中档。

　　华为智慧屏全系主芯片均采用自研的鸿鹄芯片，搭载鸿蒙系统。2020年9月，鸿蒙系统升级到2.0版本，智慧屏S系列即预装了鸿蒙2.0。此外，V系列和X系列也可在农历新年时升级成鸿蒙2.0系统。

　　余承东认为，相较传统电视，智慧屏的优势之一是“常用常新"。他称，智慧屏会不断的升级软件和系统，未来可以和更多的设备协同，带来新的使用功能和场景，“十年都不会过时。"

　　从市场数据来看，荣耀和华为智慧屏整体销量有限。荣耀和华为分别于2019年8月、9月发布了首款智慧屏。2020年初，华为定下了年内出货1000万台、三年内锁定获得20%份额的目标。群智咨询数据显示，2020年上半年，华为和荣耀智慧屏销量只有50万台，排名中国彩电市场第八。

　　奥维云网多个月度销售数据显示，55寸是彩电市场上最畅销的尺寸，该尺寸的整体均价在2000元-3000元之间。华为此前的V系列55寸定价较高，价格竞争力不如小米等品牌。S系列55寸此次将价格降至3299元，市场普遍认为将有利于华为智慧屏销量提升。

　　该场发布会上，华为还宣布即将开售新一代智能摄像头、智能手表、无线麦克风等产品，此前发布的Mate 40也于12月21日上午正式发售。

　　一名熟悉华为的权威人士对财新记者透露，美国制裁生效之后，华为消费者业务受到严重冲击，一方面剥离荣耀，一方面试图突破新的消费领域，比如智慧屏、车联网。至于高端手机市场，华为要完全满足市场需求很难，因此只要保持高端手机不断线就行了。

　　美国步步紧逼，华为在9月正式断供。积极寻求高通等芯片供给的同时，华为消费者业务将重心转向手机以外的硬件产品，包括笔记本电脑、智能手表、智能眼镜、智能音箱等。华为的终端战略为“1+8+N"：“1"是指手机作为连接的核心，外围有电视、PC、平板、车机、手表、耳机、眼镜、音响8个与手机强交互的终端设备，“N"为智能家居、运动健康、影音娱乐、智慧出行、智慧办公等多个场景。根据2019年经验，美国商务部不会限制华为生产5G手机以外的硬件产品，微软、英特尔等美国企业都在2019年拿到了美国商务部的许可证，恢复向华为供货。（详见财新周刊《华为：断供后的长征》）

　　一名河北渠道商深有感触：“今年以来，华为陆续在渠道推广台灯、水壶等家庭生活产品，原来这类产品属于自选范畴，近期变为硬性任务，和P40等畅销手机打包一起提走。"

　　值得注意的是，华为此前曾批评小米手机太弱，无法像飞轮一样带动起周边整个硬件生态，被制裁后的华为手机也将面临类似的挑战。