5299 篇
13868 篇
408774 篇
16079 篇
9269 篇
3869 篇
6464 篇
1238 篇
72401 篇
37108 篇
12060 篇
1619 篇
2821 篇
3387 篇
640 篇
1229 篇
1965 篇
4866 篇
3821 篇
5293 篇
电力设备与新能源行业:2023Q1海外新能源车市场回顾
根据 Marklines,2023Q1 全球新能源车销量为 261.30 万辆,同比+28.35%; 海外(除中国市场)的新能源车销量 110.09 万辆,同比+31.66%。其中, 电力设备与新能源 增持 (维持) 研究员 申建国 SAC No. S0570522020002 shenjianguo@htsc.com +(86) 755 8249 2388 研究员 边文姣 美国一季度累计销量 32.82 万辆,同比+54.49%,从 21 年美国政府开始推 进电动化,直到《减少通胀法案》终于落地后新能源车销量不断创新高。而 欧洲虽然受宏观经济、能源危机、补贴收紧影响,但高基数下仍有增长,主 要市场一季度累计销量为 61.82 万辆,同比+15.51%。我们认为海外新能源 车市场增长大趋势不变,美国新能源车市场在政策驱动下有望复刻欧洲市场 SAC No. S0570518110004 SFC No. BSJ399 行业走势图 bianwenjiao@htsc.com +(86) 755 8277 6411 之腾飞,进一步带动全球电动化进程稳步推进。
新能源车:全球电动化趋势不变,受益于政策美国销量高增 ...................................................................................... 3
受宏观环境影响,渗透率短期回落....................................................................................................................... 3
欧洲多国优惠政策收紧,新能源车增速放缓 ........................................................................................................ 5
IRA 具体细则落地,美国一季度月度销量创新高 ................................................................................................. 7
电池:全球市场规模稳步增长,日韩电池厂有望受益于 IRA ..................................................................................... 11
从 Q1 财报看,IRA 法案将助力海外电池厂业绩改善................................................................................................ 12
LG 新能源:IRA 带来正面影响,业绩提升 ........................................................................................................ 12
SKI:IRA 法案影响最早将反应在 Q2 报表中..................................................................................................... 13
三星 SDI:收入季度性下滑,计划在美建设通用合资厂 .................................................................................... 14
松下:公司预计 FY24 业绩将受益于 IRA 法案 .................................................................................................. 15
专题:美国长租新能车市场或为中国产业链打开突破口 ........................................................................................... 18
汽车租赁或可规避 IRA 的产地限制与 FEOC 限制 ............................................................................................. 18
从车企端看,中国产业链短期被替代难度大,租赁模式可助其降本 .................................................................. 20
从客户端看,租赁模式提供更多选择,且降低体验门槛 .................................................................................... 22
风险提示............................................................................................................................................................. 26