关键词：电动汽车;三元锂离子电池;过充;热失控;火灾蔓延;火灾热释放速率
摘 要：三元锂离子电池作为目前电动汽车的主要能源电池之一，在过充条件下触发热失控可能导致严重的火灾事故。本文采用过充的方式对三元锂电池电动汽车开展实体火灾试验，测量了电池包内部、汽车底盘、汽车表面、车厢内部和四周的温度及汽车周围的辐射热流强度等数据，并采用耗氧原理测量了试验过程中的火灾热释放速率。结果表明：在过充导致三元锂电池发生热失控后，从电池包释放的可燃气体迅速被引燃并形成喷射火焰，火焰喷射的水平距离约4m，火焰迅速引燃汽车轮胎及底盘周围的其他可燃物，火势随后导致车窗玻璃相继破裂，引燃车厢内饰及座椅，整车发生剧烈燃烧。试验车辆着火后的火灾增长速率(α=0.98 kW/s²)远大于超快速火，火灾热释放速率的峰值达到约8MW。距车辆外边缘0.5m和1.0m处的辐射热流强度峰值分别达到60～80kW/m²和30～35kW/m²，可导致周围停靠的车辆着火，引发火灾向相邻车辆的迅速蔓延。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取