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变革管理提能力 建设园区增后劲
来源:发展 发布日期:2015-01-05
天水长城开关厂有限公司(原天水长城开关厂,简称"长开厂公司")始建于1968年,是国家为支援"三线建设"从北京迁建至天水的老国有企业。1998年入组兰州长城电工股份有限公司(简称"长城电工",股票代码:600192),是长城电工的全资子公司。公司主要从事0.4-126k V高中低压成套开关设备与电器元件的研发、制造和销售,具备年产中压开关元件20 000台、中压开关成套设备15 000面的能力。产
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机械加工的误差分析
来源:科技与创新 发布日期:2015-01-05
任何机械加工中都有加工尺寸的概念,无论是加工大型机械上使用的尺寸为?10的螺栓,还是加工手机上使用的尺寸为?0.5的螺钉,它们都具有一定的基准尺寸和公差,且加工后的尺寸会影响到该工件的使用。无论加工误差是0.1 mm,还是0.000 1 mm,都可能无法达到工件的加工要求,进而生产出不合格的产品。因此,分析机械加工误差产生的原因,并从根源上解决问题,对提高产品加工的良品率有很大帮助。
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功能牛仔服岂止于概念
来源:纺织科学研究 发布日期:2015-01-05
彻底防污、防油,未来还能防辐射?科技让牛仔服装焕发新生牛仔服的款式、面料在近年来发生了诸多变化,但对于大部分人来说,防水、防油、防污的"三防"牛仔服、可以抑菌除螨的木棉牛仔裤、适用于敏感肤质的特殊牛仔裤,还都是新鲜事物。然而,这些服装将不仅仅只停留于概念。2014年11月底,"湖北省牛仔服装工程技术研究中心"落户武汉纺织大学,这是国内首个专门针对牛仔服装的省级科研平台,将致力于
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赛史品威奥(CSP Victall):助推中国汽车轻量化
来源:中国质量万里行 发布日期:2015-01-05
近期,日系主力车企丰田、日产、本田和马自达陆续公布了2014年11月在华的销售数据。数据显示,11月日产、本田和马自达三大车企同比全部遭遇下滑,其中日产和本田跌幅均达到两位数,分别为11.8%和12.1%。丰田是唯一销量有所增长的车企,但是11月仅同比微增2.6%。据了解,日系车原先预计2014年在华销量总计达到400万辆,但迄今完成仅8成左右。业内分析称,日系车在华主要萎缩的原因是因为技术滞后和
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新电商领军者
来源:纺织科学研究 发布日期:2015-01-05
14世纪,英国萨里的一位修士奥卡姆在所著《箴言书注》中说:"切勿浪费较多东西去做,用较少的东西同样可以做好的事情。"后人将其概括为"如无必要,勿增实体"的奥卡姆剃刀定律。如今互联网好似奥卡姆的剃刀一般,颠覆了众多行业延续了千百年来的传统业态,纺织服装行业也不例外。消费主导的时代来临,具有高效率、高透明、低成本等特点的电商成为众
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2014年石油石化物资采购大盘点
来源:石油石化物资采购 发布日期:2015-01-05
2014年是采购与供应链管理深化改革的一年,在石油石化采购领域更是浓墨重彩的一笔。在这一年,海外采购模式得到创新、物流仓储实现智能化管理、成本分析呈现"新常态"、大数据走向了供应链管理、招标管理实现长足发展……不管是供应链管理的整体转型,还是针对性较强的采购供应管理改革,都将对未来石油石化企业的发展产生深远的影响。回首2014年,采购与供应链管理"马力十足",本期特别策划将回顾一年来石油石化采购领
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创新;始于消费需求 2014年度第六次国家纺织产品开发基地“成员日”活动在京举办
来源:纺织服装周刊 发布日期:2015-01-05
2014年度第六次国家纺织产品开发基地"成员日"活动除了邀请多位专家同与会者分享经验,还安排了产品开发创新体系指导、新材料新技术指导以及基地企业开发与管理经验的分享环节。日前,由国家纺织产品开发基地秘书处策划与筹备的2014年度第六次国家纺织产品开发基地"成员日"活动在北京成功举行。48家国家纺织产品开发基地企业的80多位高层管理人员、产品开发人员以及技术人员等代表参加了此次活动。
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基于纱线和编织样式虚拟编织机的实现方法研究
来源:东华大学 发布日期:2015-01-05
织物外观效果模拟是纺织业数码纺织的关键技术之一，在纺织行业中具有重要的应用价值。通过虚拟编织机对实物纱线和指定的编织样式进行虚拟编织，快速获取其外观效果，对提高工作人员设计效率，简化传统纺织品的设计过程，缩短新产品推向市场的周期，增强企业的竞争力具有重要的实践意义。 本文研究了目前国内、外一些典型织物虚拟编织模型，并在分析了各自优、缺点的基础上，提出了一种基于实物纱线的表面图像信息的虚拟编织机实现
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国内汽车金融发展现状及对策
来源:中国石油和化工 发布日期:2015-01-05
欧盟设定了一项全球最严格的汽车碳排放控制指标—从2020年1月1日起,欧盟销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里95克以下。到2021年,这一标准必须覆盖所有在欧盟销售的新车。汽车制造商们如果想获得政策的支持或继续销售大排量汽车,就必须在未来5年内制造出每公里二氧化碳排放量在50克以下的车辆。使汽车的每公里碳排放量降至50克以下,对于汽车企业而言,是一项非常大的挑战。
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汽车行业软件开发流程研究
来源:国企 发布日期:2015-01-05
在互联网巨头的推动下,车联网将迎来新的发展机遇随着汽车保有量的快速增长以及人们对于汽车安全性、舒适性和娱乐性的要求不断提高,汽车电子在整车成本中的比重逐年提高。再加上互联网时代的快速发展,汽车已从传统的1.0时代过渡到智能互动的2.0时代,智能化成为发展趋势,而车联网有望成为汽车智能化趋势中的价值洼地。
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