-
分布式驱动电动汽车轮毂电机驱动控制研究
来源:中国机械工程 发布日期:2015-01-06
为分析轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响,建立了非线性轮胎侧向力模型并通过四自由度整车动力学模型计算了不同车速下汽车质心侧偏角、车身侧倾角和前轮转角响应。基于ADAMS的虚拟试验和实车试验结果表明:汽车高速转向行驶时,非线性轮胎侧向力模型能更准确地反映出汽车运动状态的响应,各状态响应的平均绝对误差能控制在相应状态幅值的10%以内。研究结果对汽车稳定性控制系统的设计具有理论指导意义。
-
商业银行开展汽车经销商融资模式研究
来源:新华每日电讯 发布日期:2015-01-06
-
多杆高速机械压力机机构优化设计
来源:中国机械工程 发布日期:2015-01-06
为了有效发挥压力机的性能、解决机械压力机高速化带来的一系列问题,建立了一种以曲柄最短、冲压转角最大为评价指标的多杆高速机械压力机主传动机构几何参数综合优化数学模型,并利用MATLAB构建了该机构的优化模型。优化结果表明:该机构的冲压转角增大了13.5%,主滑块加速度减小了35.3%,在下死点附近,位移曲线较平滑,有利于冲裁过程中材料的充分变形和动平衡的设计,且有助于提高下死点的动态精度。
-
2014年1～11月电子信息制造业销售利润率提升
来源:中国电子报 发布日期:2015-01-06
-
并购重组“豁免”通道再添新军
来源:证券日报 发布日期:2015-01-06
-
“新常态”与“转型升级”
来源:中国建材 发布日期:2015-01-06
习近平总书记一句"新常态",为中国经济新的增长方式下了一个定义,从此"中国速度"在地球人的眼中从"高速"转为"中高速"。经济学家认为,后发国家的发展大致分为起飞、高速增长、中高速增长、中低速增长四个阶段。上月的中央经济工作会议强调"中高速增长"特征就是以提高经济发展质量和效益为中心,它标志中国经济结构开始进入不断优化升级期,中国经济开始从要素驱动、投资驱动向创新驱动转型。认识"新常态",就认识了宏
-
反垄断再出重拳 豪华车或告别“高利润时代”
来源:北京商报 发布日期:2015-01-06
-
用报废工具自制汽车钣金专用工具的探索
来源:农村电工 发布日期:2015-01-06
公路上,每天都有不计其数的车辆川流而过,不过,您是否曾想过,这些车流除了带来噪音和尾气之外,也可以带来洁净的能源。意大利米兰的一家科技公司三年前便诞生了这个想法,他们研制的智能减速带除了有辅助车辆减速的功能外,还可以将车辆在减速过程中损失的动能转化成电能。如果将这种减速带铺设在车流密集的路段,它就可以变成源源不断的电力来源,让汽车这个环境污染的罪魁祸首反过来造福于城市。该科技公司的首席执行官安德烈
-
埃萨钢铁CSP调试与生产实践
来源:世界金属导报 发布日期:2015-01-06
-
凯盛科技:打造新兴产业发展集团军
来源:中国建材 发布日期:2015-01-06
力争3至5年实现年营业收入500亿元,年利润总额50亿元,成为中国玻璃业务的知名品牌、中国新能源业务的知名品牌、国际化业务的知名品牌2014年12月,凯盛科技集团公司在北京正式完成工商登记注册并揭牌。至此,中国建材行业新兴产业的一个新型集团军闪亮登场,奏响了中建材发展"新型建材、新型房屋和新能源材料"的强音。用中国建材集团董事长宋志平的话来说,凯盛科技集团公司的成立,是2014年中国建材集团推进管
027-87841330