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  • 纺织产品工业碳足迹模块化核算方法研究及其软件开发

    来源:东华大学 发布日期:2015-01-01

    全球气候变化的首要原因是以二氧化碳为主的温室气体排放过多导致的。如果不加控制,可能会导致北极冰层融化、极地地层变暖、海陆循环模式变化、海平面上升等严重后果。 作为我国国民经济的传统支柱产业和重要的民生产业,纺织工业也是温室气体重要的排放源。据资料表明,纺织工业生产全过程(从纤维加工成服装产品)的能耗约为4.84t标煤/t纤维,约占全国工业总能耗的4.4%。为了在纺织行业实现节能减排,首要任务是准确
  • 基于最低等效油耗的增程式电动汽车控制策略研究

    来源:东华大学 发布日期:2015-01-01

    有源噪声控制,是利用声波叠加原理,人为的产生一部分抵消噪声与原噪声相叠加,以次级噪声来抵消或者降低不希望的噪声。在当代,随着汽车工业的发展,乘车舒适性开始引起人们的关注,因而使得汽车噪声控制成为汽车技术研发的一个重要的研究方向。汽车噪声控制旨在降低汽车噪声对于乘客和搭载仪器的伤害。 汽车是个复杂的噪声环境,其噪声组成主要以低频噪声为主,且混有部分中频噪声。传统的被动噪声控制如材料法等,对高频噪声具
  • 对进行气管插管机械通气的患者实施优质护理的效果观察

    来源:当代医药论丛 发布日期:2015-01-01

    目的:探讨对进行气管插管机械通气的患者实施优质护理的临床效果。方法:对2012年6月~2014年6月期间我院收治的50例进行气管插管机械通气患者的临床资料进行回顾性研究。对这50例患者均进行常规护理,在此基础上,对其进行优质护理。观察比较在进行优质护理前后这些患者的临床效果及并发症的发生情况。结果:进行优质护理后,这些患者病情的好转率、并发症的发生率均好于进行优质护理前的水平,二者相比差异具有显著
  • 低速电动车唱主角 纯电动轿车成配角

    来源:科技创新与品牌 发布日期:2015-01-01

    我1989年就加入了中国汽车工程师的大家庭——中国汽车工程学会。25年来的职业生涯和成长历程,可以用"登高望远,踏实创新"来形容,是中国汽车工程学会这个平台让我不断开阔眼界。25年来,我一直工作在汽车发动机研发与工程应用一线,突破设计、燃烧技术、可靠、耐久性四大汽车发动机核心技术,建成汽车发动机基础研究技术平台。我主持研发了重型9升、11升、13升汽车发
  • 农科院副院长:转基因食品不影响生育能力和后代

    来源:湖南农业 发布日期:2015-01-01

    农业部农业转基因生物安全管理办公室于2014年10月17日,在武汉向媒体介绍关于转基因食品的"真相"。中国工程院院士、中国农科院副院长吴孔明在演讲中明确,食用转基因食品不会改变人的遗传物质,不会影响生育能力,也不会影响子孙后代。针对"反转"人士提出最多的"转基因食
  • 浅议电动汽车技术发展现状

    来源:企业导报 发布日期:2015-01-01

    本文就汽车企业的采购模式进行分析,纵观汽车企业采购的现状,探究采购模式中存在的问题,并就解决方案进行论述。
  • 谁煽起了汽车平行进口的虚火?

    来源:大众投资指南 发布日期:2015-01-01

    产品介绍GSM/GPS车辆遥控管理系统是基于汽车手机智能控制系统之上的适用于车主使用的一套车辆远程监控管理平台,可对注册车辆实施远程监视控制,让注册车辆的一切信息状态均在实时掌控中,车主可随时查看及保存车辆行驶轨迹、实时查看车辆地图位置和卫星图位置等。产品特点
  • 上海大众汽车新疆(吐鲁番)试验项目奠基

    来源:教育与职业 发布日期:2015-01-01

    近期,山东德州汽车摩托车专修学院举行2 0 1 4年度上海通用汽车ASEP校企合作授牌、赠车仪式。这是学院和上海通用汽车合作取得的又一硕果,是学院校企合作的里程碑。学院将以这次授牌仪式暨开班典礼活动为契机,进一步深化校企合作,做强、做特、做精专业,为
  • 英伟达发布面向智能汽车的Tegra X1移动芯片

    来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-01-01

    2015年,汽车服务行业市场环境变化将更趋明朗。首先是移动互联网时代的到来,使一切传统业态模式都可能被新的商业模式取代或颠覆,传统汽车服务业模式要想生存和延续,必定要在蜕变中体会痛并快乐的感觉;再者是十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量指导意见》开始正式逐步实施,特别是关于反垄断相关政策的出台使得后市场业态变数增大。在汽车后市场日益繁荣、社会大环境投资状况欠佳的情况下,各种行业资本和力量
  • 电动汽车充电网络

    来源:电力建设 发布日期:2015-01-01

    主动配电网建设依托于大规模间歇式可再生能源并网运行控制、电网与充放电设施互动、智能配用电等电网分析与运行关键技术的发展。随着电动汽车的推广普及,用户充电时间和空间上的随机性将增加电网运行的不确定影响因素。文章重点研究电动汽车充电模式对配电网负荷曲线波动特性的影响,通过研究电动汽车充电的功率需求和能量需求特性,依据电动汽车用户行驶习惯的概率分布特性,建立规模化电动汽车充电负荷模型,进而分析电动汽车在
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