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移动客户端 为工程机械保驾护航
来源:工程机械 发布日期:2015-01-10
DOOSAN车载信息服务包Doosan车载信息服务包将会标准配置在除DX63-3型和DX85R-3型挖掘机以外的其余全部Doosan重型设备上。用户在2014年7月1日之后购入的每台Doosan设备,都会附赠3年预订车载信息免费服务,包括预付费的无线服务。订购了Doosan车载信息服务的用户,可以通过上网访问一个名为Core TMS的升级版Doosan车载信息服务网站,可远程监控Doosan设备,
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汽车内饰纺织品质量安全风险探究
来源:铸造 发布日期:2015-01-10
面向汽车制造轻量化的需求,研究和开发了汽车铝合金副车架挤压铸造工艺,并采用数值模拟的方法对工艺进行了优化。使用SCV-2500型立式挤压铸造机开展副车架产品的试制,结果表明,优化工艺能显著减少铸件的缩孔缩松缺陷。从铸件本体取样以观察其微观组织,结果表明,在挤压铸造工艺条件下,铸件组织均匀。经过T6热处理强化后材料的抗拉强度可达到280 MPa,屈服强度可达到225 MPa,伸长率可达到8.1%,硬
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拨开历史的迷雾(上)——《钢铁是怎样炼成的》及其作者的前世今生
来源:贵阳文史 发布日期:2015-01-10
美好而令人惋惜的《钢铁》恋情《钢铁是怎样炼成的》(下称《钢铁》),一本属于我们这一代人在激情燃烧的岁月的"圣经",喜欢读书的人,都读过它,同时也大都将它列为影响自己的重要书籍。这么多年过去了,至今,对这本书印象深刻的,不是布尔什维克的红军与孟什维克的白军你死我活的斗争,不是保尔的种种英雄事迹,不是那段"当他回首往事的时候……"的名言,而是——冬妮娅,一个清纯漂
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开创武钢改革发展新局面
来源:钢铁文化 发布日期:2015-01-10
2015年的钟声已经敲响,我们又迎来了新的一年。回首2014年,武钢全面深化内部改革,在国家经济减速放缓的背景下,坚持钢铁主业和相关产业共同发展,全面实现了2014年国务院国资委考核目标和公司调整后的年度利润目标,保持了昂扬向上的发展势头。成绩来之不易,这是公司管理层审时度势、正确决策的结果,也是广大干部职工团结奋战的结果。又是新的一年的起点,我们的肩头又担起了新的重任。年前召开的公司工作会,全面
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2014年11月全国主要钢铁产品产量
来源:中国钢铁业 发布日期:2015-01-10
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高校电子文件异地备份策略简论
来源:档案天地 发布日期:2015-01-10
随着信息技术的发展,电子文件的应用越来越广泛。电子文件普及以后,随之而来的是日益严峻的电子信息安全问题。2001年美国911事件中,许多公司的商业数据随着世贸中心的垮塌而毁于一旦,有的甚至因为失去全部客户、财务信息而导致破产。越来越多的天灾人祸不断给电子文件信息安全敲响了警钟,不断
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那座山和这位军旅画家
来源:美术 发布日期:2015-01-10
这个标题容易令读者朋友联想到金戈铁马的边塞情怀,这也是很自然的。千峰万仞的雪域高原,三百万各族儿女,既是伟大祖国的生态屏障,又是戍边卫国的钢铁长城。而本篇其实只是要向读者郑重推介一位军旅画家——臧跃军和毗连布达拉红山的摩崖胜迹——药王山。跃军的第一身份是军人,是一位指挥千军万马的将军,只是于戎马倥偬间才可"好整以暇"地倾心于形、色、线的形象思维,倾心于对西藏传统艺术的凝视与吸纳,并以自己的狂野式、
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天津自贸区平行进口汽车试点启动
来源:工程塑料应用 发布日期:2015-01-10
采用碳纤维布、聚对苯二甲酸乙二酯(PET)泡沫和阻燃环氧树脂,经真空辅助成型工艺制备了碳纤维泡沫夹芯复合材料。利用碳纤维泡沫夹芯复合材料代替原有的金属材料,采用真空导入工艺制作汽车副车架,为考虑承重及安装方便,设计了边梁、主梁和横梁的制作及搭接工艺。结果表明,采用此工艺大大减轻了汽车副车架的质量,整个副车架的总重仅为116 kg。
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龙商控股(香港)集团宁波江东龙商建筑装饰工程有限公司
来源:宁波经济(财经视点) 发布日期:2015-01-10
企业简介公司以智慧城市,智能宁波!智能家装,智慧龙商!为主导思想。考虑未来可持续发展战略,迎合宁波市政府提出的建设智能化城市的要求,在家装建材行业我公司率先做出响应由龙商装饰总公司精心打造的江东龙商二店是集智能化为一体,高端大气可以远程控制整个办公电器设备,安防系统的宁波家装界唯一的实景展示样板场所,江东龙商建筑装饰工程有限公司11月11日正式开业投入使用,欢迎社
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湖南汽车工程职业学院自主招生系统的设计与实现
来源:商业经济研究 发布日期:2015-01-10
后金融危机时代中国汽车产业发展的内外部经济环境发生了巨大变化,给汽车企业营销模式带来了新的机遇和挑战。中国汽车企业营销模式虽然取得一定成绩,但却存在着注重近期效应,理念缺乏成熟;品牌定位模糊,内涵缺乏个性;营销技术单一,策略缺乏特色;渠道创新不足,模式缺乏特点等问题。为了解决中国汽车企业的产能过剩,汽车企业必须实现营销理念、营销组织和营销技术三个方面的创新改革,实现以消费者为主导的营销模式创新。
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