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  • 汉唐服饰文化创意产学研协同创新体系研究

    来源:陕西教育(高教) 发布日期:2015-01-15

    文章从西安国际化大都市建设和区域经济文化发展的需求出发,研究汉唐服饰文化创意产学研协同创新的动因和创新体系的构建模式。提出汉唐服饰文化创意产业的产学研协同创新,应加强创新主体的协同作用,形成以政府引导、企业为创新主体、大学和研究机构为支撑的创新体系,并根据大西安城市建设、文化旅游业、纺织服装业、时尚产业发展的客观实际,构建协同创新中心、创新平台和公共服务平台、专业创意园区等体系构架。
  • 汽车涂料和涂装新环保法规解读和对汽车涂装行业的影响

    来源:生产力研究 发布日期:2015-01-15

    针对现今汽车售后服务市场信息化、智能化程度低,缺乏成熟汽车售后服务电子商务模式的现状,创新性地将O2O模式应用于汽车售后服务市场,设计出一个汽车售后服务智能电子商务平台。该平台运用基于超额预定的跨站点服务调度技术、基于LBS的个性化推荐技术、基于云计算的业务支撑技术以及物联网技术,从信息资源共享、服务资源调度、用户偏好推荐、产品服务追踪等方面,实现汽车售后服务供应链上包括客户、服务站点、供应商以及
  • 基于流程模拟的常减压装置过程操作与生产计划集成优化

    来源:化工学报 发布日期:2015-01-15

    传统的炼油企业生产计划优化与过程操作优化往往是分离的,从而造成生产计划优化系统制定出的生产方案可能在实际的生产装置操作上无法实现的情况。为了确保石化企业生产计划制定的方案可行的同时实现过程装置操作优化,基于流程模拟软件建立了常减压蒸馏装置生产计划与过程操作的集成优化策略,并提出了该优化策略的有效寻优方法。该方法通过流程模拟软件验证生产计划的可达性,不断修正生产计划关键变量的优化区间,在求得生产计划
  • 一方水土;一种思考——汽车改装市场的“谋新”

    来源:经营者(汽车商业评论) 发布日期:2015-01-15

    "特斯拉有什么独特的地方让我们不可以超越它?我们为什么学不了它?它创什么新了?"徐留平在2014年8月对《汽车商业评论》如是说。过去的一年,他极为低调,将机会更多让给了张宝林和朱华荣。张在年末从长安汽车总裁荣升为中国长安总裁,而朱华荣则从副总裁上升到总裁。徐留平越来越将自己的工作重心转移到战略位置,对于汽车业的任何风吹草动还是极为关注。徐留平说:"汽车是个激动人心的行业,中国没有多少人真正懂汽
  • 带燕尾槽的外墙专用炻质薄板亮相2014广州设计周

    来源:陶瓷 发布日期:2015-01-15

    2014年广州国际设计周于2014年12月5~7日在广州琶洲·保利世贸博览馆盛大开幕。作为目前中国规模最大、参与人数最多、影响力最广、国际化程度最高的设计+选材博览会,广州设计周参展商多为设计、建材、软装、家居领域的顶尖企业,他们在各自的行业内有着专业且领先的研究,展出产品多为本年度最具发展趋势价值的新产品、新作品。作为建材行业的创新型产品,由佛山市玛卡洛尼陶瓷有限公司推出的带燕尾槽的外墙专用炻质
  • 奇瑞第500万辆汽车下线 “再出发”打造全球竞争力

    来源:现代商贸工业 发布日期:2015-01-15

    伴随经济拓展,汽车行业的进展也逐渐加快。汽车销售范畴内的总量,正在不断递增;车体特有的平衡属性,也逐渐被注重。汽车修理特有的行业,应慎重查验车体架构内的各类配件,提升整体性能。只有这样,才会与变更着的市场契合。汽车修理范畴以内的平衡检测,包含选出来的多重设备;检测依托的根本方法,也应被探究。为此,明辨了汽车修理关涉的检测方式,摸索出适宜特性的检测技术。
  • 纯电动汽车能量均衡技术研究

    来源:计算机仿真 发布日期:2015-01-15

    在电动汽车变速器优化设计的研究中,变速器壳体的强度对变速器的传动性能有重要影响。纯电动汽车两挡变速器壳体结构较复杂,且受力极不均匀,难以用传统的解析方法对其进行强度计算。针对上述问题,提出利用有限元法对变速器壳体进行强度分析。研究了两挡变速器的结构及工作原理,计算了极限工况下壳体轴承座载荷,建立了壳体的三维实体模型及有限元模型,得到了壳体的应力分布云图,确定了壳体强度的薄弱环节,并据此提出了改进方
  • 深化改革 强化法治 狠抓落实 加快提升食品药品安全治理能力

    来源:中国医药报 发布日期:2015-01-15

  • 纺织结构针肋散热器研发

    来源:东华大学 发布日期:2015-01-15

    目前,电子产品散热问题已经逐渐成为制约电子产品发展的瓶颈。在各种散热器中,针肋散热器具备更大的比表面积、更小的体积和质量,因此它与空气接触的面积也很大,具有良好的散热性能。但是目前针肋散热器在加工制造方面还存在许多缺陷,比如加工困难,成本高,良品率低,针肋高细比具有局限性,这些都严重影响了针肋散热器的广泛使用。 当针肋的细度太细时,虽然刚性的缺失使得针肋很难用传统的针肋散热器制造方式来制造,但是金
  • 汽车车身焊装主线往复输送机构升降卡滞原因探析

    来源:中小企业管理与科技(中旬刊) 发布日期:2015-01-15

    结合国内汽车产业发展背景,分析汽车产业转型升级过程中遇到的问题,经过实际调研和教学经验总结,得出基于汽车产业转型升级下的高职一体化课程教学改革实施方案,包括调研汽车企业人才培养需求、优化专业课程设置、搭建优秀教学团队和学生科技创新平台等,为高职院校课程教学的进一步深化改革提供参考。
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