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  • 中国科协等五部委关于表彰全国“讲理想、比贡献”活动先进集体、创新团队、创新标兵和优秀组织者的决定

    来源:科技创新与品牌 发布日期:2015-01-01

    各省、自治区、直辖市科协、发展改革委、科技厅局、国资委、总工会,新疆生产建设兵团科协、科委、工会,各中央企业:为深入贯彻党的十八届三中、四中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神,进一步推进"讲理想、比贡献"活动的深入开展,营造群众性技术创新活动的良好氛围,服务创新驱动发展战略,大力提高自主创新能力,加快推动经济发展方式转变,中国科协、发展改革委、科技部、国资委和全国总工会决定对2013—2014
  • 电动汽车关键技术现状与发展

    来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01

    随着环境污染和能源短缺等问题的日益凸显,很多国家提出了节能减排等相关政策。电动汽车作为新能源汽车的一种,受到了人们的广泛关注。然而电动汽车中锂电池等动力电池功率密度小,循环使用寿命短,难以满足频繁启动,加速和制动等大电流充放电的行驶场合,削弱了整车的动态性能。而超级电容功率密度大且循环使用寿命长,因此将二者有机结合组成的复合储能系统能有效提升电动汽车的综合性能。本文主要工作包含以下几个方面: 1、
  • 石化建设项目承包商HSE管理探讨

    来源:化工管理 发布日期:2015-01-01

    石化企业属于高危险作业,存在着很多的危险因素,因此,承包商的HSE管理就显得尤其重要,一旦管理稍有疏忽,就很可能造成事故产生。本文对于承包商在施工过程中的HSE管理进行了系统分析。
  • 芯片式硅微机械陀螺温度补偿方法研究

    来源:南京理工大学 发布日期:2015-01-01

    硅微机械陀螺是基于哥氏效应采用MEMS技术研制的一种新型角速率传感器,它集合了集成电路IC工艺、微机械加工工艺、微弱信号检测原理等先进技术。芯片式硅微机械陀螺具有成本低、体积小、重量轻、功耗低等优点,在军事、民用领域具有广阔的应用前景。温度误差是硅微机械陀螺的主要误差之一。本文以本课题组自主研发的芯片式硅微机械陀螺研究对象,对其温度标定试验方法、温度误差建模以及补偿方法开展了研究,以提高芯片式硅微
  • 从2014钢市透视钢铁行业的纠结

    来源:中国冶金报 发布日期:2015-01-01

  • 第四届盐城国际汽车博览会开幕

    来源:汽车知识 发布日期:2015-01-01

    本届展会将全方面覆盖纯电动车、混合动力车和燃料电池车、关键零部件和充电设施等产品,众多国际知名生产商与代理商也将携旗下新品参展。2015年10月21—24日,以"选择·行动——未来从现在开始"为主题的第三届中国国际节能环保汽车展览会、节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会、中国国际纯电动车、混合动力车和燃料电池车及关键零部件技术交流展览会、中国国际汽车新能源及技术应用展览会(以下简称"中国国际节能
  • 基于汽车座椅鞭打试验的仿真模型改进

    来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01

    近年来,国内各大汽车生产厂家生产量和销售量持续迅猛增加,在汽车产业一片繁荣的同时也伴随着日益加剧的市场竞争。汽车制造业在多变复杂的社会环境下面临着产品生命周期短、消费者需求多样、市场需求变化快、市场焦点难以捕捉预测等难题,各大汽车生产企业纷纷趋向于采用多品种、小批量的柔性化混流顺序生产方式。但是由于汽车产品的特性:生产时间短,生产节奏快,产品标准化程度高,新产品研发速度快等特点使得汽车生产线,尤其
  • 抱团取暖 创新发展

    来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01

    随着汽车保有量的持续增长、社会经济的发展和消费观念的改变,报废汽车的数量也在迅速扩大。报废汽车经过拆解,回收发动机、变速箱等零部件后,对余下部分进行压缩破碎分选处理,回收其中的金属和非金属材料,剩余部分成为汽车破碎残余物(Automobile Shredder Residue,ASR)。本项研究通过从国内两家报废汽车回收拆解企业实地取样,进行理化分析,结果表明,ASR中含量最多的依次为金属、纤维和
  • C汽车入场物流管理现状与改进方案

    来源:汽车维修 发布日期:2015-01-01

    故障现象有1辆用南京依维柯NJ2046底盘改装的CXC031汽车抢修车,开始配发电,按照发电操作程序将变速器挂空挡、发电机取力装置结合、变速器挂直接挡,缓慢抬起离合器踏板,能听到发电机转动的声音。此时按下电子调速开关,发动机转速却不能提升,仍然处于怠速运转状态,而正常发电时发动机转速需提升至2000r/min。故障诊断根据故障现象分析,是电子调速系统出了问题。检查电子调速控制器
  • 汽车前照灯灯光性能评价方法研究

    来源:天津理工大学 发布日期:2015-01-01

    汽车起重机是现代工程施工中极其重要的设备,具有机动性能好、转移方便等特点,被广泛应用。汽车起重机主要采用液压传动,液压系统主要包括起升系统、伸缩系统、变幅系统、回转系统和支腿系统等子系统。其中变幅子系统控制着起重臂架的变幅,承担着液压缸、起重臂自重和负载,是汽车起重机液压系统中主要的子系统之一,在整个液压系统中起到了关键作用。在变幅液压系统工作过程中,液压缸承受负载下行时容易出现超速、稳定性能差等
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