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碲化镉发电玻璃：“挂在墙上的油田”
来源:中国企业报 发布日期:2024-12-03
“这是一块可以‘挂在墙上的油田’。”四川阿波罗太阳能科技有限责任公司董事长周华康自豪地说，一块1.92平方米的“发电玻璃”，一年可发电260度—400度（根据光照条件），三四千块这种玻璃产生的电量，相当于普通油田一口井一年产油可转化成的发电量。 这种神奇的玻璃就是
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机械传感技术在工业自动化中的应用与创新
来源:中国设备工程 发布日期:2024-12-10
本文围绕机械传感技术在工业自动化中的应用与创新展开研究。通过对工业自动化和机械传感技术应用现状的深入分析，揭示了目前存在的问题与挑战。针对现有技术的局限性和工业自动化的需求，提出了一系列创新方向和发展趋势，以及在工业自动化中推动机械传感技术创新的对策。
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生物可降解塑料在食品包装中的应用和风险浅析
来源:塑料包装 发布日期:2024-12-15
我国2008年实行“限塑令”以来，对生物可降解塑料的需求保持较高稳定增长趋势。本文介绍了生物可降解塑料在食品包装中的应用和风险研究，简述了生物可降解塑料的类型、生物可降解塑料在食品包装中的应用、食品包装使用生物可降解塑料的风险的最新研究情况，并对生物可降解塑料在食品包装领域的未来发展趋势进行了展望。
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基于等保2.0标准的化工企业工业控制系统安全防护及建设思路
来源:生物化工 发布日期:2024-10-25
本文基于化工企业工业控制系统网络安全等级保护制度2.0（等保2.0）安全防护建设实例，分析等保2.0对化工企业和工业控制系统建设与维护的影响，并对化工企业工业控制系统安全防护建设提出相关意见和建议。
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高强度汽车零部件加工开裂原因分析
来源:四川冶金 发布日期:2024-10-30
随着汽车轻量化的需求，汽车零部件在强度提升的过程中对综合性能也提出了要求；汽车大梁钢在冷弯成型的过程中因夹杂物、应力集中、晶粒粗大等原因都会造成开裂。本文就汽车零部件在冷弯成型过程中出现的开裂问题，对钢板的显微组织和力学性能进行综合分析，结合现场的生产工艺分析出汽车大梁钢在冷成型过程中产生开裂的原因，优化生产工艺，避免开裂产生。结果表明，产生开裂的原因主要是剪切过程中产生的毛刺，其次和模具的圆角半
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中国首家汽车部件“以竹代塑”示范产业园建设实践
来源:世界竹藤通讯 发布日期:2024-10-15
为全面贯彻落实第三次中央新疆工作座谈会精神，打造促进中西部地区高质量发展的示范样板，构建新疆融入国内、国际“双循环”的重要枢纽，响应“以竹代塑”倡议，新疆乌鲁木齐市（第十二师）经济技术开发区引进了全国首个汽车部件“以竹代塑”示范产业园（以下简称产业园）。产业园建设总体用地约33.3 hm2,分2期实施，项目总投资15亿元。在深入调研产业园建设现状的基础上，文章分析产业园建设面
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中国化工矿产成矿规律与百年勘查成果及新一轮找矿突破行动建议——《中国矿产地质志·化工矿产卷》研编
来源:地球学报 发布日期:2024-12-13
我国化工矿产种类较齐全,资源也较丰富,是世界上化工矿产种类比较齐全、探明资源量较多的少数几个国家之一。100年来,对20多种化工矿产开展了地质找矿工作,重点勘查评价了磷、硫、钾盐、硼、萤石、重晶石、芒硝、石膏、盐矿、明矾石、天青石、天然碱、砷(雄黄、雌黄)、硝石、化工灰岩等矿种,新发现和扩大资源规模的矿产地7 000多处,其中大中型矿区1 700余处,为我国化肥工业和化学工业的发展提供了资源保障。
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石油开发利用的水资源稀缺性评价研究
来源:石油科学通报 发布日期:2024-10-15
石油是关系到国家安全的重要战略资源，但现阶段其开发利用受到了水资源的约束。已有研究通过水足迹和虚拟水等指标对石油开发利用的水资源使用情况进行了测算，但不能够全面地反映其面临的水资源脆弱性。本研究基于投入产出分析方法，考虑区域水资源压力，构建了稀缺水足迹评估模型和虚拟稀缺水贸易测算模型，从石油开发利用对稀缺水资源的消耗和对虚拟稀缺水贸易的驱动两个角度进行了综合评价。结果表明，将区域水资源压力纳入水资
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这项世界纪录是如何创造的？
来源:中国冶金报 发布日期:2024-11-22
继今年10月5日2号连铸机中间包寿命达到158小时后,江苏民营企业200强之一的连云港亚新钢铁有限公司(下称亚新钢铁)10月8日下线的3号连铸机中间包寿命再创新高,达到168小时26分钟,共计浇注269炉,产量45545.5吨,创造了连铸中间包寿命最新纪录;在今年10月份共计使用12个中间包,创
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基于PLC的有轨电车电子机械制动系统研究
来源:现代制造技术与装备 发布日期:2024-10-25
设计一种基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，PLC)的有轨电车电子机械制动系统，以提高有轨电车的安全性和可靠性。首先详细分析有轨电车电子机械制动系统，其次分析有轨电车制动过程受力情况，包括制动过程和制动弹簧受力，再次提出基于PLC的有轨电车电子机械制动系统总体方案，最后对有轨电车制动力进行测试试验。结果表明，基于PLC的有轨电车电子机械制动系统在制动效
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