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中国汽车保有量预测研究
来源:车用能源储运销技术 发布日期:2024-10-24
我国经过一段时期的经济和社会持续快速发展以及能源转型的发展趋势，汽车销量近期出现增长速度放缓现象。2018年，中国汽车销量（含出口）终结了自1991年起连续27年的增长态势，同比降幅3.4%。此后，叠加疫情因素的影响，汽车市场发展进入低谷。基于当前市场发展状况，前期有关中国汽车市场的研究预测已与市场的实际发展出现偏差，需要进一步深化研究，将市场实际数据与科学研究方法相融合，调整更新预测结果。本研究
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食品检验检测的质量控制及细节问题探究
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-12-05
食品安全是关乎公众生命健康与生活质量的重要议题。随着全球经济一体化进程的加速和食品加工技术的迅猛发展，食品供应链变得日益复杂，食品安全面临的挑战也随之加剧。食品检验检测作为保障食品安全的关键环节，其质量控制与细节问题日益成为社会各界关注的焦点。因此，本文对食品检验检测的质量控制及细节问题进行深入探讨，以期为提升食品安全水平提供有力的支撑。
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参激微机械谐振器幅频响应的翘尾效应及其电热调控
来源:动力学与控制学报 发布日期:2024-11-21
静电参激的微机械谐振器具有响应幅值大、相位噪声小等优势，近年来成为MEMS动力学领域研究热点.本文研究了微机械梁谐振器在强静电参激下的高阶非线性响应及基于电热电流的响应调控方法.首先，实验发现强静电力参数激励下微机械梁谐振器的幅频响应不再是Duffing硬化曲线，而在响应后半段出现“翘尾”现象.接着，建立了非线性谐振器的参激动力学模型，理论分析表明“翘尾”现象是由非线性阻尼和高阶非线性刚度共同作用
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电子信息工程技术专业数字化转型中的产教融合策略研究
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
随着信息技术的迅猛发展，电子信息工程技术专业迎来了数字化转型的新时代。产教融合作为推动专业发展的重要模式，正发挥着越来越关键的作用。文章通过探讨电子信息工程技术专业的现状、数字化转型的需求与挑战，深入分析产教融合在数字化转型中的应用模式和策略，为培养高素质的应用型人才提供理论依据和实践参考。
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CDIO视角下高职汽车信贷与保险课程建设研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-12-05
针对目前的课程教学改革，本文引入CDIO理念，从课程体系构建、课程设计、课程实施、课程评价等方面进行研究，采用以项目为载体，以学生为中心的教学理念，实现课程“三重”目标培养。
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无火焰食品自加热器贮存性能下降机理与改进方法
来源:现代食品科技 发布日期:2024-12-30
该研究以Mg/Fe型无火焰食品自加热器为研究对象，探究其在高温高湿条件下（55℃、85%RH）加热性能变化，结合SEM-EDS和热重分析手段揭示性能下降机理，改进贮存方法。结果表明，高温高湿条件下，自加热器加热性能随贮存时间延长逐渐下降，贮存28 d，启动时间增加至68.34 s，高温维持时间降低至8.52 min。Mg粉颗粒崩解，表面疏松，有明显结晶，O元素相对含量增加至52.82%、反应前Mg
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NIPPV、BiPAP对呼吸窘迫综合征早产儿机械通气后过渡性撤机的影响
来源:中华养生保健 发布日期:2024-12-16
目的 探究经鼻间歇正压通气（Nasal intermittent positive pressure ventilation,NIPPV）、双水平气道正压通气（BiLevel Positive Airway Pressure,BiPAP）对呼吸窘迫综合征早产儿机械通气后过渡性撤机的影响。方法 选取2022年1月—2023年12月聊城市妇幼保健院儿科早产儿120例作为研究对象，根据随机数表法将其分为
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工业互联网助推食品制造业数字化转型的研究
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2024-11-30
从食品制造产业发展的角度出发，分析了目前食品制造业发展面临的核心问题，基于工业互联网的核心概念，提出了食品制造业数字化转型的核心框架，并且从转型路径、转型机理以及具体的食品制造业生态构成层面进行深度解析，基于当地政府、平台本身提出了优化对策，全面推动食品制造业的数字化升级。
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博物馆馆藏机械类文物分类与标准化发展趋势与思考
来源:自然科学博物馆研究 发布日期:2024-10-25
机械类文物与其他非机械类文物存在较大的区别，应先对具备动力、运转等功能属性的机械类文物进行正确定义，并通过建立规范的分类方法，使机械类文物独立成项，以区别于不具备动力、运转等功能属性的非机械类文物。对机械类文物，除了要注重因其自身固有的物质外观属性而产生的展陈意义之外，还应注重在其设计初始时被赋予的动力、运动、运转等工作属性，综合全面地展示机械类文物的历史属性与意义。对机械类文物进行重新归类定义，
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增程式电动汽车热电发电系统匹配设计与优化
来源:华中科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-31
为提升增程式电动汽车的燃油效率，针对三种不同排量的增程式发动机进行了热电发电系统的匹配设计与优化，建立了热电发电系统的有限元数值模型，提出了纵-横-垂三维结构优化方法，得到了不同排量下热电发电系统的最优匹配结构，使得在不超过热电材料失效临界温度的同时最大化热电发电系统的净输出功率．仿真结果表明：纵向热电发电片列数、横向热电发电片行数和换热器垂向高度三者不同程度地对热电发电系统的温度分布、压强分布和
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