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美国“互联网+汽车后市场”典型案例——Openbay的威客模式汽修服务
来源:工程塑料应用 发布日期:2015-01-10
日本汽车制造商马自达汽车公司已开发出一种生物基工程塑料,可用于汽车外饰件。该材料通过添加剂和着色剂优化生物塑料基材,目前正在申请专利,并优化成型规格。该生物塑料可以上色,无需上漆,减少了有机化合物的排放。这种材料将首先被用于马自达MX-5的内饰件中,该车定于2015年发售,随后将用于其它量产车型的外饰件中。
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食品安全如何走出“屡查屡犯”怪圈
来源:上海企业 发布日期:2015-01-10
近日,国家食药监管总局公布了去年第二阶段19类食品及食品添加剂监督抽检信息。791种各类饮料被曝不合格,不合格率超过两成。其中饮用纯净水、天然矿泉水、其他瓶(桶)装饮用水样,抽检样品不合格就达775种,占97.97%。不合格样品中,也不乏乐百氏、汇源、娃哈哈、怡宝等知名品牌产品。事实上,这已不是娃哈哈、怡宝等品牌桶装水首次被曝不合格。近年来,湖
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汽车用热塑性弹性体综述
来源:华中建筑 发布日期:2015-01-10
结构表现历来是建筑形象设计的重要部分。建筑结构真实、清晰的"理性"表现,一直被认为是建筑表现的一种"原则"。日本仙台媒体艺术中心的建筑形象十分独特,网状柱、各层楼板和玻璃幕墙的结构表现,分别采用了"展示"、"隐藏"和"伪装"这三种截然不同的方式,形成轻盈、虚幻的整体效果。看似"非理性"的结构表现完全服从于建筑整体效果这一"目标",显示出清晰的"理性"逻辑。这种"理性"在实践中更加灵活而富有生命力,
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比例、伺服电液控制技术在催化装置滑阀中的应用比较
来源:河南化工 发布日期:2015-01-10
2010年8月,洛阳石化二联合催化双动滑阀(南)由伺服电液控制机构升级改造为比例电液控制机构,这是洛阳石化催化裂化装置建成以来使用的第一台比例电液控制机构。本文介绍了比例及伺服电液控制机构的工作原理,并通过对抗污染能力、调试过程难易程度、能耗、对硬件诊断的支持与否、响应频率、生产操作以及运行维护等七方面将两电液控制机构进行了比较,最终得出了比例电液控制机构比起伺服电液控制机构具有更多优点,更适合催
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中哈签署定期会晤联合公报 李克强总理力荐中国装备
来源:设备监理 发布日期:2015-01-10
2014年12月14日,李克强总理同哈萨克斯坦总理马西莫夫在阿斯塔纳总理府出席签字仪式,共同签署中哈总理定期会晤联合公报,并见证双方边境合作、矿产开发、本币互换、核能等领域合作文件的签署。李克强总理表示,中方愿参与哈萨克斯坦政府新近提出的"光明之路"计划。这一新经济计划的重点是发展基础设施,需要钢铁、水泥、平板
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筑路机械与施工机械化
来源:筑路机械与施工机械化 发布日期:2015-01-10
中文核心期刊中国科技论文统计源期刊《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊《中国期刊网》全文收录期刊《中国学术期刊(光盘版)》全文收录期刊《中国科技期刊数据库》收录交通部优秀科技期刊二等奖陕西省技术类优秀期刊邮发代号:52-57月刊每月10日出版每期定价:15.00元《筑路机械与施工机械化》杂志(以下简称RMCM)创刊于1984年,由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办,是我国筑养路机械行业惟一一
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基于LabVIEW的汽车燃油泵性能测试检测系统
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2015-01-10
设计了一种基于GSM和GPS的多功能汽车防盗系统。该系统集成传统的防盗技术和最新的GSM、GPS技术,构建了一种基于STC单片机的低功耗防盗系统,利用GPS全球定位系统接收经度、纬度、速度等信息,利用GSM无线通信系统发送和接收短信,构建了一个用于车主、网络和汽车之间通信的交互平台,防盗系统可对汽车状态进行24小时不间断监控,车主可利用短消息发送控制指令,以获得汽车GPS定位信息或者进行相关控制,
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论市政工程材料的检测及控制措施
来源:山西建筑 发布日期:2015-01-10
简述了施工建材的基本分类与检测重点,针对建筑材料检测中存在的软硬件更新缓慢、制度执行不完善等问题,提出了完善检测标准、引进先进设备仪器等措施,以提高建筑材料的检测水平,从而保证建筑工程的施工质量。
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农业机械推广在的问题及对策
来源:农民致富之友 发布日期:2015-01-10
机推广是新机械应用到生产生活中的一个重要纽带,能够不断将新的农业设备投入到农业生产中去,也是农业实现机械化的一个重要办法。但是,现在的农机推广过程中,依旧存在着各种各样的问题,对农机推广的效果造成很大影响。1.农机推广存在的问题1.1推广经费不足。由于财政困难,推广经费得不到保障,县财政除拨给农机推广人员的工资外,没有安排专项的农机推广经费,因此,农机推广工作难以开展。特别是随着
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高强汽车钢生产用酸轧联合机组设备特点
来源:农业装备与车辆工程 发布日期:2015-01-10
为了在总体设计阶段对高机动军用越野汽车的最大爬坡度进行合理计算,从汽车纵向动力学平衡方程入手,针对车型最大爬坡度较大的特点,分析了平衡方程成立的隐含条件,给出了基于驱动力的最大爬坡度计算方法;在此基础上,基于附着条件,对四轮锁止情况下最大爬坡度的计算进行了探讨,从而得到了高机动越野汽车最大爬坡度的完整计算方法。实例计算表明,给出的方法实用可行;同时发现,提高最大爬坡度除了采取提高发动机的输出转矩和
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