进入 10 月后，港口生产保持相对稳定。10 月当月全国规模以上港口完成货物吞吐量 11.26 亿吨，同比增长 6.29%。

在解决了物流桎梏之后，四至六线城镇市场还是如今新零售、无界零售等各种未来零售模式的重要试验田。当下的很多县级、乡镇的居民和北上广深的居民一样刷着微信，在包括拼多多在内的各种拼购平台上熟练地下单。

国家邮政局监测信息显示，11 月 11 日至 16 日业务高峰期间，全国邮政、快递企业共处理邮（快）件 18.82 亿件，截至 21 日 20 时，除边远地区外，主要寄递企业揽收的邮（快）件已妥投 18.3 亿件，妥投率超过 97%。

2018 年 10 月，我国物流业景气指数为 54.5%，较上月回升 1.4 个百分点。10 月份，物流业景气指数继续回升，反映出生产和消费活动加快。

When defining luxury packaging, it is necessary to look at the product to be packed, as the definition of luxury cannot be associated with the product alone. It may be the nature of the product itself or the brand that contributes to the definition. Materials are considered to be luxury when they conform to a high standard of quality and strength.

Micro-perforated food packaging is a type of perforated packaging that contains micro holes, which enable gas permeation in order to maintain the rate of respiration of food products. Micro-perforation involves the puncturing of packaging films with holes ranging from a diameter of 30 mm to 200 mm. This packaging offers various advantages including extended shelf life and moisture retention of the food products. We have segmented the global micro-perforated food packaging market based on three parameters, namely material, application, and region. In terms of material, micro-perforated food packaging market has been segmented into polyethylene (PE), Polypropylene (PP), polyethylene terephthalate (PET), and others. Others include Polyvinyl chloride (PVC) and Ethylene vinyl alcohol (EVOH). These materials are used in various types of plastic packaging such as wraps, bags, pouches, and sleeves.

廉价航空通过为消费者提供廉价客运服务实现对行业降维打击，最终完成逆袭成长。 廉航在美国、欧洲、东南亚的航空市场份额分别达 29%/36%/48%，而国内不到 10%，其主要原因在 1）供给端制约，国内政府对航线审批和价格进行管制并且重点机场近 70%份额被三大航垄断，廉航公司供给受限；2）需求端扰动，国内高铁发展迅猛（客运占比全球 65%）对民航分流效应明显叠加国民对廉航存在认知误区。

2003 年 7 月 A 股上市的南方航空具有上市时间长、航线网络最密集、机队规模和客运量最大、国内线分布最广泛特 点。截至 2018 年 10 月机队规模 817 架、居亚洲第一位，客运量连续 39 年居国内航司之首。至“十三五”期末，公司计划机队规模提升至 1000 架，年客运量1.6 亿人左右。北京新机场投放带来战略性机遇，公司将承担新机场旅客业务量的 40%。退出天合联盟未来或加入寰宇一家，依托北京-广州双枢纽布局或有助于提升欧美航线市场占有率。

18年初到现在，板块受到市场情绪、宏观经济波动等多重因素影响，但整体表现依旧较强劲；在基本面上，18Q1-3基本验证了我们年初策略报告《黎明已至，趁势而上》指出板块全面开花的观点，当前我们依然维持社服板块中长期景气度延续的观点。

需求潜力定行业：网民数量增长*网购渗透率提升*购买频次增加*网购品类拓展，尤其拼多多等新型电商平台的出现挖掘了行业被忽视的需求，换言之意味着行业需求仍具备十足潜力。复盘过去通达系快递：看过往，城头变幻大王旗。

宏观经济增速放缓、可选消费面临压力的背景下，我们认为个股机会大于板块性机会。我们在增速平稳的子行业中综合低估值、业绩稳定性和成长性精选个股。推荐：凯撒旅游（19PE：15倍）、锦江股份（19PE：15倍）、宋城演艺（19PE：26倍）；关注：海昌海洋公园、黄山旅游、天目湖、海底捞、广州酒家。

复盘分析影响铁路工程建设、车辆设备企业股价的驱动因素，我们发现相较于业绩、订单等因素，铁路固定资产投资趋势才是影响股价表现的核心因素；而估值处于区间的底部区域叠加铁路投资上行，有较好超额收益的概率更大。

18 年 Q4 轨交领域投资明显回升，轨交信息化需求将进入集中释放期，轨交信息化领域上市公司有望显著受益于行业的高景气度。推荐标的：运达科技（300440）、世纪瑞尔（300150）。受益标的：思维列控（603508）、佳都科技（600728）等。 

2018 年以来，交运板块持续走弱，截至 2018 年 12 月 07 日，交运板块涨跌幅为-26.78%，位居 28 个申万一级行业的第 15 位。子板块走势分化，偏公用事业板块（机场、铁路）跌幅较小，我们认为，一方面是因为市场整体风险偏好较弱，另一方面是北上资金的不断流入导致。

截止12月10日申万休闲服务板块整体累计下跌9.5%，排名1/28（同期上证综指、沪深300和创业板指数分别下跌21.8%、22.0%和24.3%），特别6月以来相比其他消费板块相对收益明显，高点以来回调幅度23%，上半年表现同样较好的医药、食品饮料和家用电器高点回调34%、30%和40%）。

回顾 2018 年， 轨交行业经历风雨终见彩虹，上半年铁总下调计划总投资及发改委 收紧地铁项目审批，给整个板块造成较大的估值与业绩压力。

本文主要对2018年10月（上半月）港口运输业的要闻进行综述，并加以简要点评。

本文主要对2018年3月（上半月）港口运输业的要闻进行综述，并加以简要点评。

本文主要对2018年11月（下半月）港口运输业的要闻进行综述，并加以简要点评。

本文主要对2018年4月（上半月）港口运输业的要闻进行综述，并加以简要点评。