行业研究报告题录
电力、热力、燃气及水生产和供应业(2020年第38期)
(报告加工时间:2020-12-07 -- 2020-12-13)

行业资讯

投资分析报告

  • 电力设备行业:景气维持,重视业绩弹性-2021年度策略报告
    电动车:开启全球共振期,把握绩优主线。2020 年国内预计实现新能源汽车产销120 万辆,同比持平。政策端基调已定,边际影响趋弱;爆款车型迭出,私人消费占比提升,预计21 年国内新能源汽车市场的新增需求达到60 万辆(特斯拉、新势力、合资各贡献10 万辆,五菱、其他自主各15 万辆),21 年销量达180 万辆,同比增长50%。海外电动车市场突进,欧洲碳排放目标收紧叠加欧洲政府高补贴,有望带动欧洲电动车市场继续高增,预计2021 年全球电动车销量超过400 万辆。全球动力电池集中度进一步提升,2021 年国内动力电池装机量有望达到90GWh,三元电池组价格预计降低至0.7-0.75 元/Wh。电池材料方面,行业集中度分化,正极高镍和铁锂路线并重,负极盈利或继续承压,电解液或将进入涨价周期。重点把握龙头、二线、涨价三条主线。
  • 新能源行业:大趋势、大分化、大机会
    2020 年综述:大尺寸强势来袭,异质结浓墨登场。2020 年,在大尺寸+ 垂直一体化竞争加剧等因素推动下,PERC 产能再度大规模扩张。PERC 电池片设备企业新签订单饱满,2021 年业绩增长确定性较强。从电池厂 竞争格局来看,目前大尺寸(182&210)电池需求旺盛;中小尺寸(166 及以下)电池供过于求,竞争激烈。随着新投建的大尺寸产能陆续投产, 2021 年 PERC 电池产能过剩加剧(产能超过 200GW,需求约 150GW), 电池价格承压,光伏电池厂将不得不转向下一代电池技术——异质结 (HJT)。2020 年,NBB-HJT(无主栅异质结电池)效率突破 25%,市场 对于 HJT 认可度显著提高,投建中试线企业明显增多。2020 年底,通威 开启了 GW 级 HJT 大试线建设,HJT 大规模扩产在即。从已经招标的 HJT 设备情况来看,海外设备商基本出局,国产设备商成为主流。
  • 新能源行业:光伏电池设备大趋势、大分化、大机会-2021年展望
    大尺寸强势来袭,异质结浓墨登场。2020 年,在大尺寸+ 垂直一体化竞争加剧等因素推动下,PERC 产能再度大规模扩张。PERC 电池片设备企业新签订单饱满,2021 年业绩增长确定性较强。从电池厂 竞争格局来看,目前大尺寸(182&210)电池需求旺盛;中小尺寸(166 及以下)电池供过于求,竞争激烈。随着新投建的大尺寸产能陆续投产, 2021 年 PERC 电池产能过剩加剧(产能超过 200GW,需求约 150GW), 电池价格承压,光伏电池厂将不得不转向下一代电池技术——异质结 (HJT)。2020 年,NBB-HJT(无主栅异质结电池)效率突破 25%,市场 对于 HJT 认可度显著提高,投建中试线企业明显增多。2020 年底,通威 开启了 GW 级 HJT 大试线建设,HJT 大规模扩产在即。从已经招标的 HJT 设备情况来看,海外设备商基本出局,国产设备商成为主流。
  • 新能源行业:国内11月销量持续高增长,行业景气度维持高位
    在以爆款车型为主导的 To C 端纯市场需求以及传统限牌限行营运类需求的共同驱动下,11 月国内乘用车批发销量 数据实现超预期增长,单月乘用车电动化渗透率达到 7.95%。目前新能源乘用车在车型结构上呈现高端低端两极 (A00 与 B 级)强势增长的趋势,在厂商构成上爆款车型带来的头部效应显现,前三强销量占比达到 46.5%。我们 认为目前行业有两条相对明确的主线:1、伴随国内市场热销车型放量以及支持政策预期加强,国内市场呈现产销两旺趋 势,部分环节(如电解液溶剂、六氟磷酸锂、锂电铜箔、磷酸铁锂正极等)开启涨价模式,产业链四季度业绩预期环比 有明显改善,行业龙头受益于集中度提升以及大客户放量趋势;2、海外供应链的中间环节从落地到放量,各环节海外业 务占比较高的龙头将优先受益。
  • 电力设备与新能源行业:加大应对气候变化力度,深入推进清洁能源转型
    11 月22 日,国家主席习近平在二十国集团领导人利雅得峰会“守护地球”主题边会上指出二十国集团要继续发挥引领作用,在《联合国气候变化框架公约》指导下,推动应对气候变化《巴黎协定》全面有效实施。中国将力争二氧化碳排放2030年前达到峰值,2060 年前实现碳中和,将坚定不移加以落实。
  • 新能源行业:欧洲六国11月新能源汽车销量同比高增
    德国:11 月新能源汽车销量同比增长 442.4%,渗透率达 20.5%。根据德国 KBA 数据,2020 年 11 月德国乘用车销量为 29.0 万辆,同比下滑 3.0%。其中 2020 年 11 月德国新能源汽车销量 59586 辆,同比增长 442.4%,市场渗透率 20.5%; 其中 PHEV 车型销量 30621 辆,同比增长 383.4%;纯电动汽车销量 28965 辆, 同比增长 522.8%。
  • 电力设备与新能源行业:碳中和时代开启新能源新篇章-2021年投资策略报告
    光伏行业进入平价时代,将与传统能源展开全方位的竞争。光伏行业平价时代已经到来,未来一段时间我国光伏行业将进入深度调整期,低效高价产能将逐步淘汰,质优价低产能加快占领市场。平价上网必将驱动光伏相关企业不断深化技术创新,提升自身市场竞争力和行业话语权,推动整个光伏行业加快走上高质量发展之路。
  • 新能源行业:平价之路永无止境,降本增效殊途同归-2021年度投资策略
    光伏创新永无止境,降本增效迈向平价。2009-2019 年光伏组件价格下 降 91%,光伏系统价格下降 87%,光伏已成为全球最便宜能源,全球大 部分地区实现平价上网。复盘行业发展历史,硅料/硅片/电池/组件等多 个环节不断进行着技术进步与革新。2009-2011 年的保利协鑫以及 2013-2017 年的隆基股份分别通过冷氢化技术升级以及金刚线切割,实 现硅料及单晶硅片成本快速下降,盈利能力提升助力公司获得显著超额 收益。展望 2021 年国内平价上网有望进一步激发全球装机需求增长。 根据我们测算,目前价格下,国内约 5%的新增装机满足平价上网条件。 若要国内 55%以上新增装机满足平价上网条件,对应系统成本需降低至 3.1 元/W,相较目前水平下降约 22%。国内平价上网趋势下,海外光伏 项目经济性进一步提升,预计 2021 年海外装机 110-120GW,带动全球 实现 160-170GW 新增装机,同比+30~40%。

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