根据国务院关税税则委员会今年 5 月下旬发布的《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》要求，自 7 月 1 日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为 25%的 135 个税号和税率为 20%的 4 个税号的税率降至 15%，将汽车零部件税率分别为 8%、10%、15%、20%、25%的共 79 个税号的税率降至 6%。

A fire truck, also known as a fire engine, fire apparatus or fire appliance is a vehicle designed for firefighting operations. The primary purpose of a fire truck includes transportation of firefighters to an incident scene to extinguish fire with the use of water or some chemical composition known as foam. In addition, fire departments employ these fire trucks for medical emergency services and rescue purposes. Product innovation and technological advancements in the field of fire trucks and related equipment has lowered the fatality rate in fire related incidents.

我们预计2018-2025 年汽车行业销量年复合增速或在2%-3%之间，行业进入低速增长期，竞争加剧，企业分化加大，凭借优质的新产品，进入强势产品周期企业的市场份额有望稳步提升。近几年长城、广汽、吉利、上汽等均依靠持续有竞争力的新产品推出，市场份额大幅提升。综合实力较弱，以及产品周期已过的企业，在无法推出好的新品或随着现有产品吸引力下降的情况下，市场空间将被挤占，加上行业“蛋糕”增加较少，市占率及销量均有下降的风险。

技术创新与产品替代演绎汽车行业发展规律。汽车行业经历着蒸汽机—内燃机—电动机的技术创新路径：追求车辆性能成就了内燃机替代蒸汽机（第一次）的延续性技术创新，因具备绝对优势直接进入主流市场，替代速度相对迅速；追求节能环保兴起了电动机替代内燃机（第二次）的破坏性技术创新，因起初只具备相对优势须通过边缘市场到主流市场的逆袭，替代速度将相对缓慢。

我国《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》均已落地：轻型车国六a、国六b 将分别于20 年7 月、23 年7 月实施；重型车方面，燃气汽车、城市车辆、重型柴油车国六排放标准分别将于19 年7 月1 日、20 年7 月1 日、21 年7 月1 日起实施。国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》指出，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。

新能源汽车的发展催生了热管理系统市场，未来随着新能源车销量规模的扩大，新能源车热管理系统市场也将逐步扩大。在热管理系统市场，国际和国内企业纷纷布局，国内企业有望通过部件的竞争优势和客户的配套优势获得一定市场空间。看好在热管理系统进行布局的公司，建议关注标的：银轮股份、三花智控、中鼎股份、腾龙股份等。

汽车电子发展初期以分布式 ECU 架构为主流，芯片与传感器一一对应，随着汽车电子化程度提升，传感器增多、线路复杂度增大，中心化架构 DCU、MDC 逐步成为了发展趋势。

重点推荐宁波高发和保隆科技。宁波高发：类似星宇股份LED 大灯逻辑：行业渗透率快速提升确定性+客户确定性，未来3 年业绩高增长的确定性很强，此外公司在虚拟液晶仪表、方向盘传感器等汽车电子布局也日趋完善。保隆科技：贸易战升级，对公司影响微弱，TPMS 北美贸易区生产和气门嘴美国本土生产对冲风险，尾管市场小受影响低，同时公司管理层卓越，全景环视系统进入爆发期，TPMS 3 年5 倍空间。

从车企角度来看，车企之间销量增长差异较大，6月优质的自主品牌与合资品牌仍然保持了较高增速，例如自主品牌中上汽乘用车、吉利汽车分别同比增长65.2%、44.1%，合资中广汽丰田、广汽本田分别同比增长30.1%、11.2%。6月韩系销量受益去年同期基数较低，起亚、现代同比增速均超过了40%。上半年累计来看，上汽乘用车与吉利汽车增速领衔，长安系销量较为低迷。

购置税优惠政策退出，预计全年销量微增。受益于小排量汽车购置税优惠政策，2016、2017 年汽车销售维持了较高的景气度，但也透支了消费。

驱动电机作为新能源汽车的核心零部件，具有广阔的市场前景。目前，在驱动电机领域涌入很多国内外供应商，不同供应商在技术路线和产品性能参数方面存在较大差异，通过系统的比较可以获知国内驱动电机产品水平与国外的差距。本文通过技术调研，分析了永磁同步电机和轮毂电机的发展现状及瓶颈；通过行业调研，了解到主机厂及供应商等对驱动电机的看法，并预测了未来驱动电机的发展趋势。

本文以2016 年全球新能源乘用车销量数据为分析案例，对该年度销量排名前二十的车型从所属企业、企业来源国家、销售情况、车型及参数等方面，进行多角度分析，发现中国占据较高的新能源汽车销量的市场份额，但车辆研发技术方面还有待加强。在纯电动汽车方面，本文围绕续航里程、电池容量、整备质量，提出续航能力表征值的概念，用以衡量纯电动汽车续航能力，以助于对不同车型进行合理的评价。

近年来大数据逐渐由高热度炒作进入到应用落地阶段，中国汽车企业在每年生产千万辆车辆产品的同时更产生了海量的数据，本文主要分析了汽车企业在现阶段数据整合应用中存在的问题并提出了解决方案研究，帮助传统车企从制造型企业向数字化和智能化企业迈进。

文章使用基于3D 电大尺寸仿真软件搭建ADAS 应用场景，模拟不同场景下防撞雷达发射电磁波照射到目标车辆并返回到雷达的过程；通过仿真某种应用场景下目标车辆相对雷达不同距离时，雷达接收到的散射能量，根据雷达方程计算出目标车辆在不同距离下的近场RCS。分别将仿真中雷达接收到的散射能量与雷达在道路上实测数据归一化并进行对比分析，二者吻合较好，证明了仿真结果的正确性与可靠性。

资金是企业的大动脉，需要一定需求量的资金来完成整个企业的日常经营需要、专用设备投资需要、固定资产投资需要等等，而资金管理则是通过科学的方式来提升资金使用的效果效率，为企业创造更大的价值，但是企业实际资金管理过程中还是存在一些问题，本文通过模塑股份企业实际资金管理过程中碰到的问题，思考对于该问题的一些改进建议。

汽车零部件作为整个汽车产业的基础，是近年来发展较快的行业，也是竞争较为激烈的行业之一。而之前国内汽车零部件企业普遍存在的“散、乱、差”等问题都正在逐步解决，在企业信息化方面，我国汽车零部件企业还相对滞后。在当今各类成本大幅增长、行业竞争日趋激烈、企业管理要求不断提高的前提下，汽车零部件产业的传统管理方式已经受到了巨大挑战，尤其是日前信息科技的蓬勃兴起和物联网、大数据的广泛应用，给中国汽车零部件产业带来了新的要求，也创造了新的发展机遇。文章将详细分析汽车零部件生产企业进行信息化应用与管理的主要内容，并深入探讨当前碰到的问题和改进对策。