5 月 6 日，国务院总理李克强签署国务院令，公布《报废机动车回收管理办法》，自 2019 年 6 月 1 日起施行。《办法》对 2001 年《报废汽车回收管理办法》进行全面修订和升级，将对我国汽车产业发展及报废汽车回收行业产生里程碑意义的影响。

新能源汽车4 月单月产销10.2/9.7 万辆。其中纯电动和插电混动乘用车单月销售6.4 万辆和2.5 万辆，同增16%和54%，环比分别-24%/15%。新能源客车和货车单月销量为5,011 辆和2,139 辆，同比下滑31%和24%。

3 月汽车销量持续下行，但跌幅明显收窄，乘用车降幅收窄，商用车增速持续为正，经销商库存压力持续。一季度销量637.2 万辆，同比下降11.3%；3月销量252 万辆，同比-5.2%，是2018 年7 月以来销量同比连续负增长的第九个月；乘用车降幅持续收窄，SUV 销量继续下降；货车与客车增速双双持续为正。汽车库存有所增加，经销商库存预警指数仍位于警戒线之上，汽车行业整体销售压力依然较大。

今年以来乘用车行业需求持续下行，预计Q2 行业增速或环比略微增长。汽车行业自2018 年Q2 零售下滑以来，经历了消化前期政策调整以及经济结构转变的影响，虽然销量或仍保持负增长，但考虑到目前国家政策支持，行业估值处于底部区域，以及Q2 销量或略有改善等因素，汽车目前行业具备左侧配置价值。

2019 年4 月，新能源汽车产业链需求持续高增长，国内风电并网提速，光伏海外需求延续高增长，电力设备需求平稳；维持行业强于大市评级。

针对电动汽车静态电流大、蓄电池容量小，导致电动汽车安全存放天数短问题。考虑在蓄电池电压低时，由T-BOX在预设时间点唤醒整车CAN网络，检测并对比蓄电池的电压值，判断是否需要进行进行充电，在需要进行充电时，对蓄电池进行充电。

针对插电式混合动力汽车与传统燃油汽车车身结构的不同进行了研究，提炼了插电式混合动力汽车车身结构设计的要点。根据插电式混合动力汽车装载的两套动力系统及动力电池多布置于行李箱底部的现状，结合布置空间、拆装方便性、固定点强度、碰撞安全性等要素，分析了车身结构的差异。

截至2018年6月底，我国机动车保有量达3.19亿辆，快速增长的机动车保有量、机动车驾驶人数量对我国能源、环保等领域均提出了较高挑战，相关研究的大量涌现也能够证明这一认知，基于此，本文简单分析了影响汽车使用节能的因素，并深入探讨了汽车使用过程中的节能策略建议，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

新能源汽车行业作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域而备受关注，中国新能源汽车产销量和保有量近3年连续名列世界第一。在此背景下，CATARC调研通过对我国新能源汽车消费者的研究和分析，获取消费者对新能源车型的满意度评价，深入挖掘产品痛点和未来改进方向；利用消费者意识形态对新能源汽车消费者进行人群分类和人画像，了解不同类别消费者的基本特征、购买行为和用车行为的特点及差异；并对新能源汽车消费者未来需求及趋势进行分析。

作为共享经济下的新兴事物，共享汽车近期纷纷亮相北京、上海、深圳等地。与共享单车旨在解决城市出行的“最后一公里”不同，共享汽车是为了解决城市内即时短途出行。文章首先回收整理得到的数据，对数据进行简单描述性分析，结合决策树对数据进行关联挖掘，并建立二元Logistic回归分析探求共享汽车大众接受程度。通过此次研究的一般性结论，对企业提高消费者对于共享汽车的接受程度，推动共享汽车未来市场拓广及发展，提高国家共享经济发展有一定的借鉴意义。

为充分了解北京市通州区电动汽车充电电量需求，文章通过对2016年11月1日至2017年10月31日充电交易相关数据、天气数据、电动汽车保有量等数据进行整合，构建了关于电动汽车单日充电电量的预测模型，并结合Gompertz模型，进一步说明通州区电动汽车充电电量的需求情况。

为了解决电动汽车充电等待时间较长的问题，快速更换电池是一种行之有效的办法。该文设计了一种车载的电动汽车电池快速更换装置，并对其电池卸载过程和安装过程进行了实验。结果表明，该装置完成一次电池更换所需时间为44s，有利于促进电动汽车换电模式的推广应用与发展。

近年来随着社会经济的不断发展，城市化进程的不断推进，能源匮乏的问题体现愈发明显，因此使用替代能源的新能源车便被开发出来并广泛投用，这是时代发展的大势所趋。使用锂电池的电动汽车，便是新能源车的其中一类。但是对于锂电池的实际应用，当前依然需要进一步展开分析，才能确保锂电池的实用价值得到体现，推动新能源的普及。

动车段(所)控制集中系统(CCS)在实现动车组识别与位置追踪、作业计划管理、作业过程控制等功能时，需要很多基础数据的支撑。基础数据正确与否直接影响到系统运行效果及现场作业安全。以操作按钮映射数据为例，展开系统数据自动化测试技术研究，搭建数据自动化测试环境。通过计算机软件完成数据的自动化测试及辅助人工复测，从而保证系统出厂数据的正确性，同时提高系统软件工程化测试效率，减轻测试人员工作强度。

在现代化科学技术的发展和引导下，汽车电子化控制发展技术已经逐渐成熟。通过电子化控制技术与汽车电子技术控制结合，能够有效地提升汽车电子控制技术应用水平，为汽车电子控制技术应用和发展水平提升奠定了基础。鉴于此，本文针对现代汽车电子控制技术发展趋势的分析进行了研究，希望在本文研究帮助下能够为现代汽车电子控制技术发展趋势转变提供参考。

电子控制技术是一门在信息时代下对多个领域的发展有着重要影响的关键技术。特别是在社会机动车持有率越来越高、车流量越来越大的趋势下，为了确保车行安全稳定，电子控制技术是重要的基础保障。因此需要针对其应用实际展开分析，保证汽车系统整体性能得以提升。