A foundry is a workshop for manufacturing metal castings. India has emerged as the third largest castings manufacturer in the world after China and the US.This report considers the calendar year 2016 to be the base year and provides data for the trailing 12 months. The values presented in the report are the actual values for 2016 and estimated values for the period 2017-2021.In this report, Technavio covers the current scenario and growth prospects of the foundry market in India for the period 2017-2021. It also presents the major vendors that are involved in the foundry market in India. In addition, it discusses the major drivers that influence the market's growth, outlines the major challenges faced by vendors and the market at large, and examines key trends that are emerging in themarket.

整體而言，2017年國際經濟情勢尚未撥雲見日，台灣經濟風險仍存。根據本院2016年11月初公布之預測，2016年經濟成長率估計為1.17%，2017年GDP成長率預測為1.65%，較2016年成長0.48個百分點。在本院公布2017年預測之後，行政院主計總處也於11月底提出對於2017年景氣的看法，2016年經濟成長由1.22%調整至1.35%，而2017年經濟成長為1.87%。雖然各預測機構有志一同認為2017年經濟成長幅度略勝於2016年，但與過去相比，不到2%的成長力道顯示台灣經濟仍未完全走出低氣壓。

The global automotive lightweight materials market will grow at a CAGR of 8.57% during the forecast period. This high growth rate is attributed to the strict regulatory norms regarding fuel efficiency and emission, and the emergence of eco-friendly vehicles that have led to the demand for automotive lightweight materials. The global automotive lightweight materials market for structural components hadthe largest market share in 2015, accounting for 34% of the overall market. This segment is forecast to grow at a CAGR of 9.11% during 2016-2020. Structural components include chassis and body panels that consist majority of the automobile, making the whole skeletal structure of the vehicle.

The implementation of goods and service tax (GST) in 2017 will benefit a lot of industries due to the reduction in the number of indirect taxes and transparency in the system. The logistics sector will be one of the major beneficiaries owing to the reduction in taxation and less frequency of inter-state inspections. Reduced operational cost in the logistics sector will lead to increased spending on telematics systems in the logistics sector.The telematics market in India is evolving and is finding applications in many industries. The auto insurance sector has been the greatest beneficiary of increased telematics system adoption in India owing to the reduction in claim rates from telematics installed automobiles. Insurance companies have been engaging in many promotional measures to promote the use of telematics in the commercial vehicle segment.

工信部发布17 年第1 批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共185 款车型入选。春节影响逐步弱化，传统汽车+新能源汽车需求有望逐步回归常态。投资上延续17 年度策略思路：业绩驱动为王，寻找基本面积极改善且估值相对便宜的优质个股。

新产品畅销，17 年目标有望超越。16 年开始公司进入到新产品周期。

随着2016 年骗补风波落定，以往依赖补贴政策激励新能源汽车行业发展的模式弊端日益显露, 补贴加速退坡、技术门槛提升已是大势所趋，代表着新能源汽车行业长效发展机制的积分制应运而生。积分制将代替国家补贴政策实现对新能源汽车行业的资金支持，把政策鼓励等行政命令转化成市场的经济行为，有助于提升传统能源汽车节能水平，促进新能源车企之间优胜劣汰。

12 月份，汽车行业销售约305.7 万辆，同比上升9.8%。狭义乘用车销量为260.8 万辆，同比上升11.1%；商用车销售38.5 万辆，同比上升12.1%。

介绍了各款车型以及上市时间等基本数据。

通过分析历史销量数据，我们发现2015 年是中国豪华车需求增速最慢的一年，2016 年销量增速显著提升，我们预计多重因素作用下这一趋势还将继续。

轻量化、智能化及全球化趋势受益者。公司受益于轻量化、智能化和全球化的大趋势。16 年铝产品收入在20 亿左右。

截至2017 年1 月27 日，沪深两市汽车板块已有79 家上市公司发布业绩预告及修正公告（剔除刚上市的新股2 家），4 家上市公司发布业绩快报。79 家发布业绩预告的上市公司包括32 家在主板上市的公司，36 家中小板上市的公司和11 只创业板上市的公司。其中，28 家公司预增，30 家公司略增，4 家公司续盈，8 家公司扭亏，1 家公司预减，1 家公司续亏，3 家公司略减，4 家公司首亏。

据全国乘用车市场信息联席会2 月9 日公布的数据显示，1 月份全国广义乘用车国内销量为211.94 万辆，环比下跌23.4%，同比下跌9.8%（其中狭义乘用车国内销量为207.47 万辆，环比下跌23.5%，同比下跌9.3%）。据我们分析，其中春节放假对于销量干扰的影响程度不可忽视。 2017 年春节假期有5 天落在1 月份（对比16 年春节假期全部落在2 月份），对于当月有效销售天数的实际影响幅度可能在15%-20%之间，这也是同比数据下滑的主因之一。

在经历了较长时间的低迷和缺少声音之后，燃料电池汽车在中国的发展似乎又重新走上了正轨。这一点从去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中已经可以看出一些端倪，从前不久召开的“中国电动汽车百人会论坛2017”上更是看出了一些门道。

场站资源严重匮乏，财政补贴越补越少，纯电动公交“好用性”饱受诟病。城市公交电动化势头正劲，却遭遇进一步扩张的瓶颈。哪种产品或模式堪当大任？答案似乎更加多元化，快充正成为不少选项中的关键组成元素。

从示范推广到推广应用，中国新能源汽车在政府的大力支持下经过两轮全国推广之后稳稳坐上全球销量第一的宝座，却在今年年初随着骗补事件的曝光，全行业迎来全面深度反思、调整。影响这个新兴产业命运的政策，除了补贴大幅退坡、准入门槛加高、监管加严，更有即将出台的市场化管理新政。

“我们只有一种姿态，就是远行。我们只有一个方向，就是前进。”这是北汽集团董事长徐和谊2017年新年献词中鼓舞10余万北汽人的一番豪言壮语。

2016年，机动车保有量保持增长趋势。据公安部交管局公布的最新数据显示，截至2016年年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，较2015年的2.79亿辆增长3.9%，其中汽车1.94亿辆，较2015年的1.72亿辆增长12.8%，年增量达历史最高水平。

2016年，中国新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长53%，尽管与前6年的平均增长率267%相比，数字增速有所下滑，但考虑到基数，成绩依旧很不错。不过，接下来的几年对新能源车企来说将会变得很微妙，一大问题在于补贴政策正在退坡，另一方面国际车企在中国市场的新能源汽车布局正在加快。

英国品牌行销顾问公司Brand Finance于2月初公布最新的全球企业品牌价值研究，Google以1，095亿美元，成为全球价值最高的品牌。而汽车产业中，丰田以465亿美元，排在第12名，是最有价值的汽车品牌，其次则是排名第17位、价值371亿美元的宝马。梅赛德斯-奔驰则以355亿美元排名第21位，是价值第3高的汽车品牌。