行业研究报告题录
交通运输、仓储和邮政业(2022年第30期)
(报告加工时间:2022-09-06 -- 2022-09-26)

行业资讯

境外分析报告

  • 全球前5大非公路设备原始设备制造商概况和增长机会
    Caterpillar and Komatsu are construction, mining, and utility vehicle companies. John Deere and CNH Industrial offer agricultural and construction equipment. AGCO is purely agricultural. The COVID-19 pandemic created a need for digitization due to the slowdown of work and reduced workforce in 2020. The industry started recovering in mid-2020 in the farming segment and early 2021 in construction and mining globally. In China, the recovery began in mid-2020 in all segments.

投资分析报告

  • 社会服务行业:国内疫情略有反复,锦江拟赴瑞交所发行GDR
     近期观点:餐饮旅游:随着本轮疫情反弹进入尾声,政策层面亦出现放松趋势;同时,国家 提出稳经济政策导向,深圳、上海等地出台多条促消费政策,叠加后续暑期旅游旺季去年低基数 方面影响,当前出行数据已在6 月下旬迎来明显改善。我们维持2022 为重要过渡年判断,常态化 核酸政策下后续发生大规模疫情影响概率大幅降低,近期部分地区疫情有所反复,但整体冲击可 控。积极看好暑期需求改善下基本面提升带动投资机会,当前中报悲观预期基本price in,建议关 注酒店免税布局机会和后续跨省组团旅游复苏带动优质景区投资机会。稳健组合:锦江酒店、宋 城演艺、首旅酒店;高弹性组合:天目湖、君亭酒店。珠宝:通胀预期数据高企,避险情绪升 温,黄金投资需求有所抬升。
  • 交运行业:集散高位回落,油运见底回升,航空二次探底,快递发展转型,物流表现亮眼-2022年半年报综述
    交运行业2022 年中报公布完毕,航运方面,集运散运上半年整体处于相对景气区间,对相关公司业绩贡献明显,不过当前高位回落趋势明显;原油运输上半年相对弱势,对相关公司业绩贡献较小,但当前油运板块已呈见底回升态势,建议关注油运周期向上投资机会。
  • 港口行业:8月中旬沿海枢纽港集装箱吞吐同比+5.3%,高基数下延续增长-专题报告
    8 月中旬,沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比+4.8%,其中外贸吞吐量同比-0.5%, 同比变动有所改善。沿海八大枢纽港集装箱吞吐量同比+5.3%,其中外贸/内贸箱 吞吐量同比+1.6%、+17.9%。吞吐量增速较上旬有所加快。
  • 港口行业:9月上旬沿海枢纽港集装箱吞吐同比-2.4%,受累台风阶段性收缩-专题报告
    9 月上旬,沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比-2.4%,其中外贸吞吐量同比-15%,同比变动有所减少。沿海八大枢纽港集装箱吞吐量同比-12.3%,其中外贸/内贸箱吞吐量同比-14.6%、-5.3%,整体受累台风出现阶段性收缩。
  • 交通运输行业:油运向好,集运干散短期承压-专题研究
    8 月中国出口金额(美元计价)同比增长7.1%,增速收窄至个位数。集运货量方面,根据中国港口协会数据,8 月上旬/中旬/下旬沿海八大枢纽港外贸集装箱吞吐量同比表现+0.2%/+1.6%/-2.2%;全球范围内,7 月全球集装箱货量环比下滑1.4%,同比增长0.6%。

综合分析报告

  • 城乡客运一体化建设的问题与对策
    随着社会经济不断发展,在人们日常生活中旅客运输的重要性愈加凸显,为了能够进一步满足广大人民群众多样化出行需求,我国逐渐加大了交通设施的建设力度,构建了完善的交通网络。但现阶段,由于我国城乡二元经济结构的调整,导致城乡班线客运与城市公交之间的发展矛盾越来越突出,而为了能够有效解决这些矛盾,就需要将传统的城乡客运模式及时进行转型升级,才能促进城乡一体化的快速发展。本文主要分析了城乡客运一体系化建设的必要性,并结合当前城乡客运一体化建设存在的问题提出几点对策,仅供参考。
  • 中国国际航空枢纽复苏正当时
    随着新冠疫苗接种率提升,部分国家逐步放开国内旅游和入境限制,全球航空业总体上正在复苏,但部分区域复苏不平衡。据亚太航空中心(CAPA)与国际航协(IATA)统计,全球航空市场整体运力的座公里投入总量已恢复到疫情前的74%,其中欧美、中东等市场整体运力已恢复到疫情前的85%,但亚太市场国际运力投入仍保持低位徘徊,其整体运力仅恢复到疫情前的50%左右。从国内市场看,俄罗斯、美国、中国等国家的国内旅行需求上升,且在疫情以来较长时间内成为航空业的主要增长驱动力。本文将通过分析欧美主要国际航空枢纽特征,对我国航空枢纽复苏提出应对建议。
  • 核心制造业精益物流供应链管理的实现与应用研究
    伴随着经济全球化的发展,市场竞争从地区逐渐扩大到全球范围内,单个企业的较量已经逐渐变成了供应链与供应链之间的竞争。供应链本身既是物流、又是资金流、也是信息流,做好供应链管理就是做好了物流和信息的管理,目前国内许多企业存在物流供应链管理方面的知识较为薄弱,应用环境有所限制。基于此,本文主要探讨核心制造业在运营发展过程中打造精益物流供应链的方式,以期为企业今后良性运行发展和竞争力的提升打下良好基础。
  • 沿海水运大通道呼唤优质内贸集装箱运输
    沿海水运大通道纵贯中国沿海发达地区,历来都是国内货物运输的大通道,也是外贸运输的连接带。大通道既能通过长江、西江与内陆地区连通,还能通过沿海港口与国外连接,其运能大、成本低、安全可靠、绿色环保以及应对突发事件的比较优势十分突出。近年来,以“海上高速-FAST”为典型案例的沿海港口之间的快速集装箱运输发展蒸蒸日上,该海运模式较传统海运时效性更强、物流运转更为高效。“FAST”的内涵是航运(Freight)、精准(Accuracy)、降本(Saving)、协作(Team),代表了中国内贸集装箱港航服务新标杆。在此,简述内贸集装箱领域的发展现状、发展成效及存在问题,并给出促进沿海水运大通道建设的政策建议。
  • 元宇宙对航空业的影响
    元宇宙不仅可以提供更智能化的仿真演示和分析手段,还可以通过体系仿真、协同设计、数字孪生、高效管理等手段打造出面向未来的集高效、敏捷、集约和安全于一体的“数字航空”,从而使传统逻辑语境下的航空运营及监管模式面临一定的冲击与改变。

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