行业研究报告题录
交通运输、仓储和邮政业(2021年第19期)
(报告加工时间:2021-06-28 -- 2021-07-04)

行业资讯

境内分析报告

  • 2021年中国在线旅游平台用户洞察研究报告
    《2021年在线旅游平台用户洞察研究报告》是通过去哪儿网和艾瑞iClick在线调研社区,利用定量研究方法,对在线旅游平台用户的出游行为、预订习惯、消费行为等方面进行在线调查及研究,从而帮助去哪儿网了解整体旅游用户和自家用户群体特征,以及自家用户优势所在,展现去哪儿网平台价值。
  • 2001~2020年我国汽车产业相关统计数据
    本文收集整理了我国汽车产业相关统计数据,包括产销量及保有量、经济效益等维度。

境外分析报告

  • 全球快消品物流市场机会分析和行业预测( 2020-2027年)
    FMCG logistics involves the movement of fast movable consumer goods from one place to another in a shorter time span. This involves services such as material handling, packaging, transportation, inventory, security, and warehousing, which can be scaled according to customer needs and market conditions. FMCG logistics service providers are responsible for the delivery of materials or goods from manufacturers to consumers. The FMCG logistics market comprises third-party logistics (3PL), fourth-party logistics (4PL), inbound logistics, outbound logistics, reverse logistics, green logistics, military logistics, and other logistics service. This process provides efficient and effective transportation & storage of goods and services. At present, FMCG logistics services are widely being used in various applications, including warehousing, procurement, supply chain, material handling, inbound & outbound transportation, packaging, and inventory.
  • 全球电动自行车市场报告 (2020-2025年)
    Mordor Intelligence (MI) advocates an appropriate mix of secondary and primary research to meet client objectives. MI translates market insights (market dynamics, competition, varying consumer demands, and regulations) into actionable business insights. The following phases are practiced at Mordor for efficient delivery of various syndicated and consulting assignments:
  • 借助新技术促进交通出行公平性的美国城市实践
    美国的交通运输系统在历史发展中缺乏足够的公共交通资源,不利于贫困人群和有色人种的出行。对此,美国政府基于新出行技术带来的出行便利性,将网约车和微型交通作为公共交通的补充。新出行技术能够减少交通不平等,但是,如果没有予以适当的引导,它们可能会加剧现不平等现象。消除出行技术发展过程中的障碍,促进交通公平是必要的举措。本文基于美国城市研究所(The Urban Institute)2020年6月发布的美国运用新出行技术促进交通运输公平性的研究报告,分析美国实际状况,并对我国的交通出行提出了相关建议。
  • 美国智库提出实施城市交通“绿色新政”构想
    美国拥有高度繁荣的城市,但城市交通面临许多亟待解决的问题,包括道路设施老化、碳排放增加、交通事故频发、公平性不足等。美国城市交通“绿色新政”旨在为上述问题提供解决方案,使美国的城市和郊区变得更绿色、安全、健康、公正、繁荣。美国的城市交通“绿色新政”,可以为我国的城市交通发展提供一定的启示。
  • 菲律宾达沃市城市经济发展新趋势
    本文对“一带一路”沿线新兴城市菲律宾达沃的城市经济发展状况与特点进行了梳理分析。研究表明,达沃市作为菲律宾对接东盟东部增长区的重要城市,经济发展势头良好,在农业、信息技术外包、旅游业等领域形成了具有特色的经济体系,城市对外经济联系水平不断提升。达沃的经济发展中还面临基础设施水平、产业发展阶段、体制机制等方面的约束,需要在对外经济合作中有针对性地进行新一轮改革。

投资分析报告

  • 交通运输行业:通达系价格同比企稳-月报
    政策发力,通达系价格同比企稳。根据统计局数据,5 月全国社会消费品零售总额同比增长 12.4%,两年平均 增速 4.5%;实物商品网上零售额同比增长 9.7%,两年平均增速 15.7%。5 月行业件量同比增长 24.9%,国内件均价同比下降 13.0%。政策发力,通达系价格同比企稳。
  • 快递行业:单票收入继续下滑,顺丰业务增速继续领跑-2021年5月经营数据点评
    5 月快递业务量同比增速有所放缓,主要是由于去年同期国内疫情得到有 效控制后,企业复工复产带来线上消费需求的爆发,叠加去年 5 月购物节促销 力度大等带来的高基数,对今年行业增速造成一定承压。考虑到全球疫情短期 难以消除,直播带货等新电商平台的持续发力以及三四线城市及农村等下沉市 场的打开,快递行业依旧保持较高增速。
  • 交通运输行业:追赶海外千亿市值龙头,低估值国企的戴维斯双击之旅-2021年中投资策略
    2021年中策略观点延续:继续推荐华贸物流。航运板块推荐延伸至航运、租赁、造船产业链,新增推荐中国船舶租 赁,关注中国船舶。新增覆盖供应链板块: 供应链大时代来临,重点推荐浙商中拓。关注疫情受损板块底部反转机会,重点关注招商轮船。
  • 社会服务行业:服务业标准化趋势下塑造的高成长赛道-2021下半年投资策略
    餐饮“工业化”的两大标志:中游垂直供应链体系的整合和膨胀,连锁餐饮品牌和数量的快速增长。规模化生产降低了整个产业链的成本,也提升了产业链增速,中游和下游兼具投资机会。
  • 海外市场行业:滴滴,共享出行,难走的路更广阔-专题研究
    滴滴,出现在互联网战事的每一页。网约车赛道可能是互联网最难走的一条路:1)网络效应太强,2)由于其社会服务属性、业务环境复杂。这决定了网约车进入门槛极高,更需要持续进行资金、技术和运营投入。
  • 2019年“疫情防控常态化”下武汉打造国际消费中心城市的路径与对策
    2019年商务部明确提出,开展国际消费中心城市建设试点工作。后疫情时代,武汉应立足于城市资源禀赋和综合优势,立足幸福宜居的城市魅力,以“现代化、国际化、生态化”为导向,强化疫后城市形象设计,重振文旅业,营造优质商业氛围;强化城市圈协同发展,促进工业转型升级,拓展消费发展资源;大力落实“三年行动计划”,提升消费市场吸引力;大力发展新兴消费,加快培育消费新增长点;加快体制机制创新,推动消费环境提升,助力打造国际消费中心城市。
  • 交通运输行业:集运运价仍在新高,盐田港影响或超预期
    从交运各子板块相对沪深300 的表现来看,本周交运各板块继续回升,航运和公交板块涨幅最大。6 月17 日,中远海控再次触及涨停,本周航运板块涨幅高达4.6%;公交板块和物流综合板块稳步回升;快递板块相对于大盘继续回落。

政策环境报告

  • 深圳推进先行示范区高质量发展 率先探索形成新发展格局
    2020年,面对三重严重冲击,深圳在党中央国务院、省委省政府坚强领导下,经济实现逆势增长,创新动能更加强劲,关键领域改革深入推进,高水平对外开放格局加速形成,各项民生事业再上新台阶,城市建设和治理效能进一步提升。下一步,深圳将深入贯彻习近平总书记出席深圳经济特区建立40周年庆祝大会以及视察广东、深圳重要讲话和重要指示精神,按照广东省委“1+1+9”工作部署,抢抓粤港澳大湾区、中国特色社会主义先行示范区、深圳综合改革试点等重大历史机遇,努力成为构建新发展格局的先行示范者。

综合分析报告

  • 中国以“三步走”战略逐步实现2060年汽车产业碳中和发展目标
    道路交通碳排放作为交通领域碳排放的主要来源,其未来的排放路径将直接影响中国减排目标的实现。本报告重点基于汽车产业碳减排的评估原则,从技术可行、经济合理、社会可接受以及协同推进四个维度综合评估碳减排的目标,同时在基于中国道路交通在国家排放中占比的估算基础上,结合对中国道路交通低碳政策的回顾和展望,在高、中、低三种排放情景下,提出中国中长期道路交通碳减排发展愿景,预计到2060年中国道路交通碳排放将分别降至6.2亿吨、1.7亿吨和0.1亿吨。低排放情景下,2060年将实现碳中和目标,道路交通仍然存在少量碳排放,可以通过植树造林、海洋、“碳移除技术”增加碳汇,达到碳源和碳汇的平衡。

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