国家发展改革委2 月7 日称，已于近日发出通知，在疫情防控期间采取支持性电价政策，重点减免两部制电力用户容(需)量电费支出，降低企业用电成本，支持企业共渡难关。通知要求，对疫情防控期间暂不能正常开工、复工的企业，放宽容(需)量电价计费方式变更周期和减容(暂停)期限，电力用户即日可申请减容、暂停、减容恢复、暂停恢复；申请变更的用户不受“暂停用电不得小于15 天”等条件限制，减免收取容(需)量电费；对于疫情发生以来停工、停产的企业，可适当追溯减免时间。

广西深化燃煤发电上网电价形成机制改革实施方案发布；能源局：全国统调电厂煤炭库存可用24 天；2019 年我国大陆运行核电机组共47 台；国家电投复产企业1045 个复产率100%；我国三代核电技术“华龙一号”落地英国迈出关键一步；国家电网：特高压等一批公司重点工程有序复工；2019 年欧盟碳排放下降12% 系1990 年来最大降幅； “十四五”电网发展规划中的关键问题思考；电改落地的关键因素：如何进行电网体制改革？售电公司多重经营掣肘待解“售电+”模式仍在探索；从毛伟明调研国网子公司看2020 年发展重点；为什么说地方政府应该接续补贴海上风电？新能源发电项目参与电力市场化交易是大趋势。

国家发展改革委、国家能源局近日印发实施《关于推进电力交易机构独立规范运行的实施意见》，明确了加快电力交易机构独立规范运行的时间表及任务要求。

1-2 月全社会用电量下降7.8%，2 月用电量创多年历史新低：据中电联数据，2020 年1-2 月，全社会用电量为10203 亿千瓦时，同比下降7.8%，增速较上年同期下降12.3 个百分点；2 月份全社会用电量为4398 亿千瓦时，创多年新低，同比增下降10.1%，增速较去年同期相比下降17.3 个百分点，反映出疫情对经济的短期冲击超过2003 年非典疫情和2008 年国际金融危机。

2020 年全球新能源汽车市场继续延续快速发展的趋势，全球主要车企尤其是欧洲传统汽车厂商加大了电动化转身的布局力度。大众集团宣布未来五年在混合动力、电动出行和数字化领域将投入600 亿欧元，宝马也将全力推动电动化和未来出行转型，将比原计划提前两年在2023 年实现25 款新能源车型布局。