新能源车充电业务增长空间广阔。充电业务将在 2017 年开始放量并在 2018 年加速增长。到2020年，公司将新建超过2,000 个充电桩，服务于公交集团约 1.2 万辆电动公交车。我们预计充电业务未来四年的复合增长率达 74%，到 2020 年其净利润占比将达到 34%，成为公司未来核心的利润来源。

目前，中国汽车市场需求整体都在向三、四线城市转移，而新能源汽车在三、四线城市行驶中拥有更多优势，这使得新能源汽车市场下沉的需求与产业整体发展方向不谋而合。近期，一些中小城市陆续出台了未来几年的新能源汽车产业和基础设施建设发展规划，我国三、四线城市的新能源汽车推广有望提速。而面对这种趋势，新能源车企也应尽早布局，深度挖掘市场潜力。

近年来，无论是合资还是自主品牌，低端还是豪华品牌，LED 车灯已成为很多车的标配。LED 灯具有望成为车灯应用的一种潮流。因为 LED 技术使用更少的能源，比传统的卤素灯寿命更长，难能可贵的是以半导体原理发光的 LED可以让车灯体积更小，从而给整车提供更多的设计灵活性。车灯，未来将成为LED 厂商的新蓝海。中商产业研究院预测，预计2022年，中国汽车 LED 灯产量将近 15000 万只，汽车LED灯市场规模将达到69亿元。

The inertial measurement unit (IMU), which is typically used in an automotive application, is an electronic device to measure and report a vehicle's specific force (the non-gravitational force per unit mass), angular velocity, and the changes in the magnetic field surrounding the vehicle (or specific parts of the vehicle). An IMU usually refers to a fusion sensor unit (a combo sensor), which is basically a box containing three accelerometers and three gyroscopes. The accelerometers are typically oriented in such a manner that their axes are orthogonal to each other.

中汽协数据显示，11 月份汽车销售约 293.9 万辆，同比上升 17.1%。狭义乘用车销售253.8万辆，同比上升20.6%；商用车销售34.8万辆，同比上升11.7%。 

IC芯片设计为汽车信息导航娱乐系统提供完整的解决方案，为智能中控系统、车载智能终端、智能后视镜等车载电子提供AP芯片、AC芯片以及物联网芯片，也包括应用于行车记录仪、网络摄像机的智能终端应用处理器芯片。

在企业的并购过程中，充分掌握目标企业情报，根据可靠的评价体系对目标企业进行科学地分析，形成有价值的竞争情报分析，有助于企业选择正确的并购目标，对整个并购活动做出正确决策，有利于降低企业并购过程中的战略风险，实现企业并购的预期战略目标。本文通过对汽车技术各项定量和定性指标进行研究，制定出一套汽车企业技术指标评价体系，用来评价目标企业的技术价值，并通过实例分析加以验证。

创新与转型是汽车工业目前面临的两大主题。创新首先要解决的问题是技术的创新，而在汽车领域，目前的技术创新集中在新能源汽车领域和网联智能汽车领域。

随着经济社会的发展，全球性资源不断紧缺甚至枯竭，伴随着环保要求的压力，新能源汽车依托其自身清洁能源的优势，受到国内外市场的普遍欢迎，成为未来的发展趋势。各主要发达国家均将新能源汽车作为重振本国制造业的重要手段之一。采用作为新兴产品，我国对其高度重视，在国家发展层面及行业层面采取各类措施，为其中长期的发展做出明确规划。文章通过论述新能源汽车的概念、发展的意义以及国内外发展的现状，以此分析其未来的发展前景。

政策法规作为技术进步与技术普及应用的重要推手，体现了各国政府对产业发展和技术方向的战略部署。本文在对欧洲、美国、日本等汽车工业发达地区和国家以及中国的汽车智能化相关政策法规梳理的基础上，总结国外发展特点，并提出了对中国政策法规的建议。

广东伊之密精密机械股份有限公司（以下简称“伊之密”）创立于2002 年，是一家专注于“模压成型”专用机械设备的设计、研发、生产、销售及服务的高新技术企业，以高精度注射成型机、高性能铝镁合金压铸机、高品质橡胶机为主导产品。

尽管到2015 年，中国已连续7 年成为全球汽车产销第一大国，但从2012 年我国汽车出口达到100 万辆的高峰以后，汽车整车产品出口连年下滑。2016 年上半年的出口形势依旧不乐观，提升品质、提振出口，仍是中国汽车企业需要攻克的难题。

又到年末，又到各车企结账时。毋庸置疑，从截至11 月份的产销状况看，2016 年基本上又是一个皆大欢喜年。因为截至11 月底，中国汽车整体产销已达2500 万辆，超过了2015 年全年的水平。

欧美国家缺陷汽车召回制度在缺陷产品召回制度的基础上发展完善起来。而我国目前立法位阶比较低，出现缺陷汽车需要召回的情况，消费者的权益得不到有效维护。本文通过研究国外有有关立法和理论实践做法，阐释我国的有关法律规定，从比较法的角度发现我国在这方面存在的问题，进而改善我国缺陷汽车召回制度。

车联网是物联网技术在交通领域的典型应用，随着市场成熟的提高，其内涵也被进一步拓展。文章通过对现有车联网几种发展模式的梳理与辨析，试图寻找车联网未来正确发展道路。

为推动我国先进汽车节能技术发展和应用，持续降低乘用车燃料消耗量，国家逐步完善了“乘用车燃料消耗量”标准体系。本文通过对我国乘用车燃料消耗量标准发展历程进行研究，并对现阶段燃料消耗量标准进行解析，从而为整车企业应对燃料消耗量标准提供了建设性的建议

文章分析了消费者购买和使用车辆全生命周期付出的总成本，考虑了购置成本、使用成本和二手车残值等。接着用层次分析法评估轿车整体性能，然后，综合考虑轿车的“性”和“价”，给出了从性价比角度考虑对目标车型进行排序的方法，建立了决策模型。通过建立轿车性价比评估模型，帮助消费者做出购车决策。

本文以乘用车为分析对象，立足于传统汽车总装线以及纯电动汽车总装线发展现状，对纯电动汽车总装工艺展开分析思考，对比分析纯电动汽车与传统汽车的主要结构组成、总装线布置等关键要点，得出了纯电动汽车与传统汽车总装工艺的差异性，解决了纯电动汽车的电动机分装、电机与悬置总成、电池包分装和充电桩工位，以及绝缘检测工位在总装线上合理的工艺布置等问题，为纯电动汽车总装工艺技术的快速发展起重要作用。

汽车是现代工业文明的标志之一，也是一个国家的支柱产业。一百多年来，汽车的进化时刻提高着人们的生活水平，但随之带来日益严重的环境、资源问题给人类社会造成危机。 对不可再生的能源过度消费导致能源危机，传统燃油汽车尾气的过度排放，使人们不得不研发新能源汽车。

环境状况已经成为社会普遍关注的一大问题，尤其是在一些城市当中，居民对于这一问题的反映相当强烈，特别是京津冀地区。汽车给人们交通出行确实带来诸多方便，但目前汽车与环境的问题如何妥善处理，也亟需汽车行业认真对待。日前，第四届“汽车与环境”中国及零部件产业创新论坛在上海举办，汇集了150 余位行业领导、学会领导、院士，100 余位汽车及相关行业“千人计划”权威专家，以及近1000 名国内外业界嘉宾。创新是推动我国汽车产业持续、高效、健康发展的强大动力，尤其是汽车零部件产业自主创新能力的提升，更是我国发展成汽车强国的关键所在。在论坛开幕式上，原机械工业部部长何光远发表了致辞。