近日，在第十九届中国科协年会“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上，科技部部长万钢发表演讲时表示，氢作为来源广泛、大规模稳定储存、持续供应的清洁能源，可以在我国未来的车用能源中占据一席之地，与电力并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。此外，万钢还表示将加强政策协同，加快开展氢能燃料电池汽车发展政策研究，通过发展政策系统推进氢能燃料电池产业发展，加快掌握更多关键核心技术；同时加强产业及市场协同，推动全产业链体系的市场协同，强化跨产业、跨领域的产业协同应用。作为与混合动力汽车、纯电动汽车并列为我国汽车产业技术“三纵三横”的氢燃料电池汽车，未来将进一步获得一系列扶持政策，改善其较为不受重视的发展环境。

从 2017 年以来，随着小排量车购置税优惠政策力度的减弱以及外部经济环境的趋紧，国内汽车市场压力陡增，今年上半年处于微增长状态。其中，与蒸蒸日上的自主车企相比，曾经在国内市场屡创佳绩的部分合资车企面临一系列问题，如销量下滑、份额被挤压、品牌溢价能力正在减弱、产能利用率不足等。因此，部分外资车企或为缓解过剩产能、或为谋求增量市场，开始将目光投向海外主流市场，出口国内制造产品。例如，福特日前就宣布 2019 年下半年上市的新款福克斯车型将采取主要在中国生产、向美国出口的模式；今年 6 月，华晨宝马也获商务部出口许可，有向欧洲和美国等主流市场出口的可能性。更早些时候，中国已有沃尔沃 S60、上汽通用别克昂科威出口至美国。

This report presents the current scenario and the growth prospects of the global readyto-drink (RTD) infant milk market for 2017-2021. To calculate the market size, the report considers the revenue generated from the retail sales of RTD infant milk products in the global market.

This report covers the present scenario and the growth of the global short PIVC market for 2017-2021 (base year: 2016; forecast end year: 2021). To calculate the market size, the report considers revenue generated from the sales of various short PIVCs to key end-users such as hospitals, Ambulatory Surgical Centers (ASCs), and Clinics. 

恒生指数上周持续上行，再创年内新高，港股消费制造业板块当前平均 P/E 约在 20x，消费品服务板块当前平均 P/E 为 18x，消费板块中期业绩预期相对稳定，且前期指数回调时消费板块表现出相应防御性，上周消费板块整体跑输指数。

7 月份 MSCI 香港主要消费指数下跌 7.0%，MSCI 香港可选消费指数则下跌 1.9%。同期，MSCI 中国主要消费指数及 MSCI 中国可选消费指数分别上升 1.4%及上升 9.4%。7 月份恒生消费品制造业指数及恒生消费者服务业指数分别为 4,750.3 及 3,702.4，按月上升 2.2%及下跌 0.6%，同期恒生指数上升 6.1%。两者跑输大市，但消费品制造业指数内部份成份股有好表现。