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汽车及零部件行业:图说车市12月总结,2020年平稳收官,新能源市场景气度高
2020年12月,我国汽车产销分别完成284万辆和283.1万辆,产量环比下降0.3%,销量环比增长2.2%,同比分别增长5.7%和6.5%。
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汽车行业:热管理系统的前世今生-新能源汽车热管理行业深度报告(二)
热管理从简单模块到系统工程下带来从0-1 的突破,单车价值量翻3-4 倍,产业链的标的都将明显受益。我们综合考虑市场空间、竞争格局、管理能力等各方面,推荐三花智控、克来机电、银轮股份,拓普集团,关注奥特佳。
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汽车及汽车零部件行业:汽车智能化配置“军备竞赛开启-智能汽车专题
汽车板块最大的“变”局,来自商业模式和品牌方。其中,特斯拉是首选;非特斯拉中,新势力已经给了充分的溢价;目前具有投资性价比的,反倒是有机会留在牌桌上、估值从平价到溢价的民营企业,例如:长城汽车(H)、比亚迪、吉利汽车(H)等。
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汽车行业:1月月报,去年重卡表现优异,乘用车持续复苏
据中汽协,20 年12 月我国汽车批发销量为283.1 万辆,同比上升6.5%,1-12 月累计批发销量为2526.8 万辆,同比下降1.9%。其中,乘用车批发销量为237.5 万辆,同比上升7.3%,1-12 月累计批发销量为2013.6 万辆,同比下降6.1%;商用车批发销量45.6 万辆,同比上升2.5%,1-12 月累计批发销量为513.1 万辆,同比上升18.7%。
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汽车行业:关注六氟磷酸锂的涨价-月度报告
上游方面,碳酸锂价格继续上涨,我们认为锂的中长期价格上涨趋势已经开启;当前需要重视全球经济回暖对钴价的提振。我们测算了2021 年以来上游锂、钴价格上涨对成本的影响,当电池级碳酸锂价格从5 万/吨上涨到10 万/吨,金属钴价格从30 万/吨上涨到40 万/吨,典型50kwh 三元动力电池成本上升约13%-14%。
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汽车行业:20Q4汽车整体配置上升,福耀长城星宇配置占比提升-2020Q4基金重仓股汽车板块持仓分析
2020Q4基金对汽车板块持仓比例为2.27%。我们统计了2019年Q1-2020Q4 股票型及混合型基金重仓标的分行业数据,在所有28个申万一级行业中,2020Q4基金十大重仓股对食品饮料的持股比例最高,达到18.83%;医药生物以12.81%居于第二;汽车板块持仓比例为2.27%,环比上升0.45pct,位列第14,较2020Q3上升1位。
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汽车行业:海外电动需求爆发,大中客出口迎来机遇-客车专题
投资建议:随新能源透支效应消化、公路车市场企稳,以及海外电动客车需求提升,大中客市场规模将从2019年的13.4万辆提升至2025年的21万辆,推荐关注宇通客车、比亚迪、金龙汽车、中通客车等大中客龙头。
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汽车行业:工作日较多,1月汽车销量同比高增长
近期多个汽车企业率先公布了1 月汽车销量数据,总体延续2020 年12 月的同比正增长态势;除了需求改善外,2020 年1 月春节假期导致的低基数(2021 年1 月份工作日比去年同期多3 天),也是这些车企1 月销量高增长的原因之一。1 月重卡销量同比增长54%至18 万辆,主要受益于中国宏观经济的持续向好和物流运输需求的增长。我们此前预测2021 年乘用车需求有望实现同比增长约10%,重点推荐上汽集团、长城汽车、华域汽车、拓普集团、三花智控。
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商用载货车行业:1月销量再创记录,预计上半年高景气延续-重卡1月销量点评
1 月重卡销量再创记录,预计21H1 重卡板块高景气有望维持,继续推荐重卡产业链。1 月销售高景气持续,重卡销量已连续10 个月创单月销量历史记录,预计在国六升级带来提前购置效应的推动下,21H1重卡销售高景气持续,继续推荐重卡产业链:推荐中国重汽(管理改革驱动盈利能力与市占率双升),潍柴动力(配套重汽提升市占率+多元化业务进入收获期)。建议关注高压共轨龙头威孚高科(国六升级后处理业务增速高+低估值),以及一汽解放(物流重卡龙头)。
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智能汽车行业:智能汽车的芯片和OS-系列报告
华为会提供可灵活组合的计算和通信平台,如区域网关、整车域控制器、自动驾驶域控制器、智能座舱域控制器,在软件平台上华为会提供满足AUTOSAR的规范的VOS,自适应AUTOSAR的IOS以及基于用于座舱的来自华为手机鸿蒙的HOS,并在三大OS基础上提供跨OS服务框架的HS,HS的全名叫做华为Automotive Service。
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汽车及零部件行业:以不变应万变,以业绩确定性来应对流动性波动
近期市场流动性有所波动,若流动性保持相对宽松,除了业绩驱动的标的外,我们认为“向新而行”会持续成为一个重要的趋势;若货币回归中性,我们认为部分市场参与者趋于底线思维,则业绩增长确定性高、估值合理的标的也值得考虑。
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汽车行业:重卡,1月行业销量再超市场预期-专题研究
去年四季度重卡行业环比较弱,环比下滑,市场担心这是重卡景气度下滑的影响,但我们认为去年4 季度行业月度销量有所失真,由于去年前三季度销量基数足够高,年末可能存在整车厂结转当年年末销量到明年的处理,而1月份的销量数据也间接证明了腾挪销量的力度很大。
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汽车行业:配置比例连续2个季度上升,仍处于低配-公募基金2020Q4持仓分析
20 年4 季度末公募基金汽车行业配置比例2.1%,仍处于低配状态。根据Wind 统计,2020 年4 季度末汽车行业公募基金配置比例为2.1%,环比上升0.1 个百分点,汽车行业配置比例自2020 年2 季度末达到2010 年以来历史低点后连续2 个季度呈上升趋势。
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大众ID.4正式发布,风光新增装机大超预期
2020 年以来,新能源汽车产品力不断提升,优质供给层出不穷,新能源汽车To C 端市场逐步打开。光伏风电板块行业需求超预期的增长下,部分龙头公司业绩也大幅预增,拉动板块投资情绪。
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汽车行业:Q4配置环比持续改善,2021周期持续向上
汽车行业2020 年Q4 上涨20%,在申万28 个一级行业中排名第五。2020 年Q4 申万汽车行业指数相对于沪深300 区间涨跌幅为6%,其中乘用车及商用载货车指数表现突出,分别相对沪深300 上涨39%、15%。2020 年Q4 十大汽车重仓股占基金股票投资市值比为0.92%,环比上涨0.18%,同比上涨0.02%;2020 年Q4乘用车重仓股占基金股票投资市值比为0.42%,环比上涨0.04%,同比上涨0.23%。
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汽车行业:蔚来引领装备竞赛,小鹏NGP或为新标杆-新势力造车月报
2021 年2 月1 日至2 日,蔚来、理想、小鹏公布其2021 年1 月销量,三家公司分别实现销售7,225、5379、6,105 辆,环比+3%、-12%、+6%。智能车“装备竞赛”开启,供应链受益,整车端下一步是比拼软件能力,“用好”硬件。
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汽车及零部件行业:一倍空间待释放,龙头经销商具多重壁垒-二手车专题研究
二手车是我国汽车流通体系中举足轻重的一环。受益于限迁政策的全面取消和税改政策的出台,我们预计二手车在全国范围内的流通性有望进一步提高,资源将得到更合理配置,更多环节利润空间有望打开。我们认为,伴随供给侧的不断优化、消费者认知的培养和豪车渗透率提升,二手车的市场空间有望于2025 年实现近一倍扩容。对标美国,盈利能力较强、有一定抗周期性的二手车业务还可为公司带来估值提升,对我国的经销商有一定的借鉴意义