关键词：自润滑;;摩擦性能;;铁基;;钼
摘 要：通过粉末冶金技术，研究了3种不同含碳量的Fe-Mo-石墨材料，并对其密度、硬度、抗压强度进行测试，以及利用金相电子显微镜对其微观结构进行了研究；采用光学三维扫描仪分析其摩擦表面形貌，并用扫描电子显微镜观察复合材料和对偶表面磨痕形貌；用X射线衍射仪分析摩擦层组成；分析了在不同摩擦速度下材料的微观结构及摩擦学特性。研究结果显示，当石墨加入量1.0%时，材料的组织结构是以铁素体为主，此时的摩擦因数比较稳定，磨损率随着摩擦力的增加而增加，其磨损机理是粘着磨损；当石墨加入量超过1.0%时，材料的组织是以珠光体为主，随着摩擦速度的增加，摩擦系数逐渐降低，并且在0.5 m/s以上，磨损率在10-8cm3/N·m之间，属于轻度磨损。随着石墨含量的增加，材料的耐磨性也逐渐增大，材料中自行生成的珠光体、Fe2Mo C以及摩擦过程中生成的Fe2O3、Fe3O4是Fe-Mo-石墨材料，是保证Fe-Mo-石墨材料在高摩擦速度下拥有良好耐磨性能的重要因素。同时随着石墨含量的增加，摩擦系数增大，磨损率反而降低。
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://hbstl.hbstd.gov.cn/webs/homepage.jsp)获取