关键词：氢-汽油双燃料汽车;;燃烧排放特性;;PLIF
摘 要：发展氢燃料内燃机技术作为解决全球气候变暖和可再生能源开发的一条有效途径，但限制于当今氢气的绿色生产、运输和储存等方面的不成熟，发展氢-汽油双燃料汽车是解决现阶段环境和新能源问题的可行有效途径。而氢-汽油双燃料汽车的在氢气模式下NOx排放问题是制约其实现绿色无污染的主要问题，抑制NOx排放物的产生，研究氢气燃烧缸内燃烧特性和NOx排放污染物的生成机理就显得尤为重要。而控制NOx的最终排放，三元催化器的在氢-汽油双燃料交替模式下的适应性亟待分析研究的。 本文不仅通过发动机试验来探索氢燃料内燃机燃烧持续期的特性，而且还分析了氢的物理特性，尤其是氢气与汽油的差异。针对氢气和汽油的层流火焰速度差异...