在经历了 2016 年下半年“出乎意外“的大增长后,今年车市增长很明显后劲不足，逐渐进入低增速时代。据中国汽车工业协会最新数据显示,2017 年上半年,汽车产销分别完成 1352.6 万辆和 1335.4 万辆,比上年同期分别增长 4.6%和 3.8%,低于上年同期 1.9 和 4.3 个百分点,汽车产销同比增速比同期有所减缓。其中，乘用车产销增速也低于预期， 2017 上半年产销分别完成 1148.3 万辆和 1125.3 万辆,比上年同期分别增长3.2%和 1.6%,低于汽车总体 1.4 和 2.2 个百分点。如果对比发达国家的汽车产业发展，可以发现，这预示着我国汽车产业已经由多年的持续高速增长，转入低速增长阶段。在这个转型阶段中，市场竞争日趋激烈，车企淘汰赛也开始出现，将呈现出全新的市场格局。因此，今年下半年，我国车市仍然不乐观，全年增速很难达到行业预期的 5% 增速。

7月12日，阿里巴巴商家事业部负责人叶国晖在2017天下网商大会说，新零售是大数据指导下的人货场重构，它的主战场是门店，也就是要让门店变得智慧化。早在2012年，天猫便开启了一场关于渠道的变革，新零售和智慧门店的概念由此而来。那时的新零售是通过与绫致、 GXG、拉夏贝尔等服饰行业标杆品牌合作，探究如何实现多仓打通，推动线上线下全渠道。这些服装品牌普遍存在的痛点是——体量遇到瓶颈，想突破便需要变革。事实上，品牌内部的多仓打通可以实现库存共享，全盘一体化管理，提升库存 周转、货品流通的效率。这恰恰为门店智慧化埋下了伏笔。

品牌升级驱动电商行业高速增长：今年以来，电商行业增速没有放缓的趋势，反而迎来了新的“黄金时代” ——“ 618”从京东购物节变成全民购物节，京东实现稳定盈利，阿里巴巴给出了超出市场预期的业绩指引。我们认为，品牌升级是电商增长的最大驱动力：现在的用户不再以“低价” 或“性价比” 为第一优先，而是追求“品质生活”。在中国城市消费整体升级、购物场景迁移的大背景下，高端服装、美妆、母婴、保健品成为网购消费者的新宠。未来几年，大数据带来的精准营销，以及内容电商带来的交叉引流，有望推动电商平台持续实现“高质量的增长”。

7 月，建材板块与大盘基本持平，建材（申万）指数上涨 2.19%，跑赢上证指数 0.37 个百分点，从全行业流通市值加权平均涨跌幅来看，在申万 28 个一级行业中，建材板块位居第 8，涨幅为 3.67%。

上周全国水泥市场价格环比继续回落，跌幅为 0.3%。价格下跌区域集中在辽宁、山东和云南等地；价格上涨区域是浙江杭州和海南省。8 月初，受淡季因素影响，国内水泥市场需求环比改善不明显，仅浙江、贵州和海南个别地区企业发货环经增加 10%左右，其他地区发货量仍维持在6-8 成，价格继续震荡下行。