长三角地区是我国氢燃料电池汽车产业发展的重点区域，现阶段已有一定规模，形成了自上游制氢、储运氢、加氢基础设施，中游氢燃料电池电堆、系统核心零部件，到下游氢燃料电池汽车生产和运营的全产业链覆盖。为支持氢燃料电池汽车产业的发展，上海市、江苏省、浙江省、安徽省已发布了一系列地方性发展规划和支持政策。随着产业的加速发展，通过鼓励、支持可再生能源制氢和CCUS技术发展、重点攻关氢气储运环节的技术壁垒、开拓氢燃料电池汽车应用场景，长三角地区将不断完善氢能产业集聚液态，引领我国氢能产业片区发展。

四川省积极布局氢能和燃料电池产业发展，2020年9月至2021年9月，四川省出台10余项氢能与燃料电池汽车支持政策，覆盖顶层设计、推广应用、研发支持、加氢站建设及运营、补贴政策等各环节。四川省是全国第2个、西部第1个开通氢燃料电池公交示范线和氢燃料电池重卡示范线的省份，在西部地区首先建成加氢站，燃料电池汽车示范应用初具规模。同时，有丰富的制氢来源，完善的氢能产业链，并积极建设氢能产业园，加快发展氢能产业进程。未来，四川省将继续突破关键技术、提升产品性能、扩大示范应用、构建安全标准体系，优化全省氢能及燃料电池汽车产业链。

北京市携手张家口市成功申办2022年冬奥会，带动了国内冰雪运动的不断升温，为冰雪产业的蓬勃发展提供了重要历史性机遇。丰富的冰雪资源、区位优势、政策导向和资本支持优势为北京市冰雪产业发展提供了支撑条件，但同时北京冰雪产业也面临着以下发展难题：冰雪产业基础薄弱，经营模式单一；冰雪场馆分布不均，配套设施落后；冰雪文化培育不足，运动普及率低。本报告在全面系统分析北京市冰雪产业发展现状、机遇、优势及难题后，为北京市充分发挥冰雪产业的发展优势，紧抓2022年冬奥会的契机，促进冰雪产业的蓬勃发展提出对策：一是完善冰雪产业体系，加强产业融合；二是加强冰雪场馆建设，提升配套设施质量；三是加强冰雪文化宣传，塑造冰雪品牌。

随着全球经济的飞速发展，经济贸易往来日益频繁，海上运输变得越来越频繁，海面上船舶密度不断增大，各类船舶间发生碰撞概率也不断增大。基于遗传算法研究船舶自动避碰策略并构建了一个避碰演示系统进行仿真验证。定义了确保安全距离下的最短复航路程作为适应度函数并建立碰撞危险模型并分析其避让责任及相应的避碰决策。基于Matlab构建了一个简单的仿真平台对避碰算法进行仿真验证。仿真结果验证了基于遗传算法的避碰策略的有效性。

民航市场数据跟踪：春运客流恢复有限，节后客流同比回落。根据交通部统计，春运前38 天（1 月17 日-2 月23 日）全国旅客发送量（包含航空、铁路、公路、水路）同比增长23%，约为2019 年春运同期35%。其中，航空客流春运前38 天同比增长15%，为2019 年54%，恢复程度高于整体，略低于铁路客流61%的恢复程度。元宵节前航空客流同比2021 年春运增长33%，而元宵节后同比增速回落至-14%，应源于重大活动与国内疫情影响。2022 年1 月三大航国内客座率为60%，较2021 年1-2 月下降3 个百分点，明显低于2019 年1-2 月的83%。

部分交通基础设施公司股息率超过5%，具备长期投资价值。交通基础设施板块盈利能力强，且较为稳定。高股息上市公司的ROE普遍较高、估值普遍较低

俄罗斯海军演习冲击黑海贸易，2 月货量预计有所下降2 月13 日到19 日，俄罗斯军事演习封锁了黑海大片海域，黑海贸易量受到显著负面影响。1）石油2 月出口量预计同比下降45%，相比于前五年的平均值下降37%。2）液化石油气2 月出口量预计同比下降27%，相比于前五年的平均值下降24%，为2017-2021年以来的最低值。3）干散货1 月出口量表现强劲，2 月出口量预计同比下降44%，相比于前五年的平均值下降15%，接近2017-2021 年的最小出口量。4）集装箱船航次2 月预计同比下降22%，跌破前五年的最低值

2022 年1 月全国快递单量同比增长3.30%至87.74 亿件；1 月全国快递票单价9.70 元，环比+0.75 元，重点产粮区义乌、广州、深圳票单价分别环比+0.29 元，+0.81 元，+0.33 元，+1.56 元。行业政策持续护航，看好单量、单价、单票成本三维度驱动下板块龙头盈利及股价双修复。

俄乌冲突持续或影响国际旅客复苏，国际油价持续上涨或加大航司经营压力。国际方面，俄乌冲突下，包括中国航司在内的多国航司已经选择避开乌克兰空域飞行。2 月24 日英国宣布将禁止俄罗斯航空公司所有航班使用英国空域；次日，俄方宣布针对英国飞机关闭领空，包括飞越，或将影响英国至亚太相关航线。若俄乌冲突持续，或延缓国际旅客复苏进程。同时，2 月24 日布伦特原油期货上涨突破至103.55 美元/桶，或将显著抬升航空煤油价格，增加航司经营压力。若航司相应提高票价，或延缓国际旅游客流的恢复速度。

春节假期后，受部分地区疫情反复影响，铁路旅客修复不及2021年。整个春运期间铁路旅客运输量恢复至2019 年的62.42%，为国铁集团预计人次的88.96%。

原油：吞吐量方面，同比-22.4%（前值-11.6%）；港存方面，同比-0.1%（前值+2.3%）。铁矿石：吞吐量方面，同比+0.8%（前值+0.8%）；港存方面，从全国45 港口径看，2 月18 日铁矿石港存为1.60 亿吨，较去年同期增长26.8%。煤炭：吞吐量方面，秦皇岛港+神华黄骅两港同比+1.7%（前值-12.8%）；港存方面，按秦皇岛港+神华黄骅口径，同比-0.5%（前值-7.7%）。

春节错期扰动，件量增速下行。1 月快递业务量同比增长3.3%，增速环比下滑7.4 个百分点。春节期间（1 月31 日至2 月6 日），全国快递业揽收和投递包裹7.5 亿件，较去年农历同期增长约16%。自1 月17 日春运开始至2 月6 日，全国快递业累计揽收、投递包裹较去年农历同期分别增长34.1%和36.9%。由于春节错期扰动，1 月快递量增速环比大幅下滑，预计2 月快递量同比增速将显著上升，1-2 月快递业务量增速将呈现前低后高走势。在“就地过年”和“春节不打烊”的倡议下，节日特色产品和节庆寄递需求旺盛。

从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（2 月21 日-2月25 日）交运板块整体有所回调。本周快递、物流综合板块分别下跌0.20%和1.12%，表现较为稳定。

在该制裁影响下，俄罗斯至欧洲油气运输或受影响，欧洲或需要通过海运进口美国、中东地区的石油和天然气，大幅增加运距。同时，若俄罗斯航运企业受到制裁，市场运力或产生空缺，或大幅推动即期市场运费上涨。原油方面，美国或借助页岩油开采技术向全球推销原油，利好跨大西洋航线的苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮市场。LNG 方面，俄罗斯对欧洲天然气供应短期内难以被取代，欧洲天然气缺口或需要北美的支撑，也利好跨大西洋航线市场。同时，俄罗斯航运公司以油轮和LNG 运输船为主，若受到相关制裁，或产生较大市场运力空缺，推高即期运费水平。

本文汇总整理2020~2021世界智能网联汽车产业发展相关政策法规，包括国外支持智能网联汽车产业发展的政策法规、我国中央政府部门支持智能网联汽车产业发展的政策法规、地方部门支持智能网联汽车产业发展的政策。

北京市作为我国首都，具有重要的城市功能，在这一背景下，城市交通发展一直是北京市发展的重要议题之一。近年来，绿色发展的理念逐渐被各行各业所重视并且深入人心，绿色交通作为绿色发展的重要一环，也逐渐受到社会各界的重视。本报告通过分析北京市交通发展的背景，分析绿色交通的理论内涵，进而对北京市绿色交通发展的影响因素进行分析。其中，在内生因素方面，分析了北京市交通的需求对绿色交通发展的影响；在条件因素方面，分析了技术发展对绿色交通发展的影响；同时分析了社会环境因素对绿色交通发展的影响。报告还分析了北京市绿色交通满足居民出行需求的现状、技术支持绿色交通发展现状以及社会环境政策因素支持绿色交通发展现状。并根据现状提出了一定的发展策略，包括完善低碳交通基础设施设置、提高技术利用水平、充分利用绿色金融等外部社会工具、加强科研资源管理整合等。

我国物流行业不断发展，农产品物流配送问题也得到了国家相关部门的关注。从供应链管理角度来看，山区农产品的物流环节还存在着许多缺陷，例如地理位置特殊、物流成本高等问题。本文将立足于供应链管理视角，通过研究贵州山区农产品物流模式现状及存在的问题，借鉴国内外偏远地区供应链物流模式，为山区农产品物流环节的优化提出建议。

库存控制应用于改善企业供应链管理中的效率。从库存控制和供应链管理的基本概念，阐述将库存控制思想应用到供应链管理的流程中去，减少流程中的成本。通过对库存控制成果进行全面研究，发现库存优化将是现代企业供应链管理的发展方向。

西部陆海新通道建设过程中物流产业的一体化建设成为了新通道建设成败的关键因素。在此背景下，急需相关数据及时准确的反映新通道建设成就和区域物流一体化发展现状，为区域物流相关政策制定和评估提供重要参考依据。但目前针对新通道的物流指数仍然是一片空白，本文从西部陆海新通道物流一体化发展指数的编制意义出发，提出物流一体化指数构建的思路，并对物流一体化指数体系设计做初步研究和探讨。

文章立足于浙江电信仓储物流管理工作的业务实际和实践经验，对浙江电信集中智慧化仓储物流体系建设的主要举措、实践效果与创新价值进行分析总结，通过案例研究为集中采购模式下的大型企业提升仓储物流管理能力提供可借鉴经验。