简述北京汽车零部件产业的发展现状，同时指出目前北京该产业存在的问题，针对存在的问题提出发展对策建议。

2013年全年国内车用发动机累计完成产销突破2000万台，分别为2040.71万台和2025万台，比2012年同期累计分别增长16.95%和16.19%。按燃料分，2013年全年国内车用柴油机累计完成356.31万台和358.16万台，比2012年同期累计，产量增长11.88%，增幅下降0.5个百分点，销量增长10.06%，增幅下降0.35个百分点，柴油机供求市场产销增幅均小幅度下降。2013年全年国内车用汽油机累计完成产销1679.16万台和1661.89万台，比2012年同期累计，产量增长17.80%，增幅扩大1.18个百分点，销量增长17.33%，增幅扩大0.98个百分点。12月份国内汽油机产销累计增幅保持稳定增长，单月及累计发展形势明显好于柴油机市场。2013年全年全国车用其他燃料发动机累计产销完成5.25万台和4.96万台，比2012年同期累计分别增长402.73%和394.07%，产销增幅均有下降，产量增幅下降幅度小于销量。

2013年，中国汽车网络销售实现了标志性变化。国内汽车专家及企业高层的调查显示，70%以上的业内人士认为2015年后，汽车网络营销将在中国实现，O2O更是大势所趋，有10%的企业已经开始通过O2O模式进行汽车网络销售；调查中，九成以上的业内人士更看好O2O的电商模式。

近日平安证券邀请新能源汽车专家介绍了国内外新能源汽车发展情况，并着重介绍了氢燃料电池汽车发展状况。

我们预计在2014年最直接受益的新能源标的仍是政府最易推广的，处于公共领域的新能源客车及配套零部件公司。随着新能源各试点城市的补贴细则逐渐出台，预计2014年2、3季度将迎来订单高峰。推荐新能源客车宇通客车以及新能源客车空调龙头松芝股份。

2013年，新兴经济体增速下滑、金融动荡代替欧债危机成为全球关注焦点，全球经济整体上维持着与2012年基本持平的疲弱复苏势头。我国经济稳中有进、稳中向好，不平衡、不协调矛盾尚存。国家统计局数据显示，初步核算，2013年，国内生产总值568, 845亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，增速与2012年持平。宏观经济运行总体稳定为汽车市场的良好发展奠定了基础，2013年我国汽车产销再次取得良好成绩，连续第五年蝉联全球第一，并且增速大幅提升。但由于国际经济形势依然较为低迷，以及人民币升值等因素影响，全年汽车出口未能摆脱下滑局面。

随着电子商务的飞跃发展，尤其以淘宝网为代表的B2C飞速发展，快递行业的超高速发展是我国近几年物流市场的最大新增趋势。

长期趋势：新能源汽车在中国有望持续发展。行业阶段：看好中国新能源汽车行业即将进入快速成长期。投资时点：新能源汽车主题投资将由纯事件驱动转为事件驱动叠加业绩驱动。产业链包括：电池、电机电控、整车、充电设施和服务商。

2014 年，伴随着政策效应和改革红利释放，新型城镇化建设加快推进、市场活力和经济内生增长动力进一步增强，宏观经济将延续“稳中向好”发展态势。从生产资料市场发展来看，预计行业运行中的有利条件和积极因素趋于增多，整体环境改善，特别是城镇化建设加快和物流业发展，将为生产资料市场发展带来较大空间，市场供需增速将继续加快，企业经营状况将有所好转，市场价格也有望止跌趋稳。

改革开放以来，中国汽车产量由1978年的15万辆增加到2012年的1927万辆；其中，21世纪前10年是中国汽车工业发展的“黄金10年”，产量由2001年的233万辆增长到2010年的1 826万辆，年均增长22.8%；进入21世纪第2个10年，中国汽车工业受宏观经济放缓以及基数较大等原因，总体上呈现减速增长态势。

据中汽协会对全国98家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，2013年，我国摩托车生产企业经济运行总体平稳。全年工业总产值、工业销售产值、营业收入、利润总额、利税总额等主要经济指标比上年呈不同程度增长，经济效益总体情况略好于上年。

1-8 月，汽车整车制造业规模以上企业累计销售收入达18880.9亿元，同比增长15.3 %，利润总额达1932.0 亿元，同比增长21.5%，销售利润率高达10.2%。1-9 月汽车产销同比分别增长12.8%和12.7%。

2014年3月5日，国务院总理李克强在十二届全国人大二次会议上做2014年政府工作报告。报告中提出：“设立新兴产业创业创新平台，在新一代移动通信、集成电器、大数据、先进制造、新能源、新材料等方面赶超先进，引领未来产业发展。”