11 月12 日，尝试以造车来“翻盘”的贾跃亭在法拉第未来（FF）美国战略发布会上出乎市场预期地公布了新的融资计划和上市时间表，并将上市目标时间提至最早2020 年，较此前提前3-4 年；虽然贾跃亭和恒大间关于公司控制权的争夺远未落幕，但这一上市计划仍可视为当下“造车新势力”资本运作潮的一个侧影。

2018年10月中国新能源乘用车销售12万辆，同比增长84%；商用车销售1.8万辆，同比下降24.4%。国际新能源乘用车方面，美国销售3.4万辆，同比增长138.2%；德国销售0.5万辆，同比增长8.2%；法国销售0.4万辆，同比增长35.3%。