报告从主要发电企业集团动态、电力产业环境、国内电网动态、电力设备行业信息、港台电力行业信息、国际动态等几个方面进行了分析评论。

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An EV traction motor converts electrical energy into motion that propels an EV. Traction motors form a major component in EVs such as cars, two-wheelers, light industrial/commercial vehicles, military vehicles, buses, and others. These motors are the primary determinant of the performance and affordability of an EV.

Generators are backup devices designed to provide temporary AC power by using the supplied fuel, which can be either diesel or gas. Generators, depending on their portability, are segmented into two broad categories: Portable Stationary Portable generators are the best solutions to provide AC power for standby non-hardwired applications. Low-end models support only a few basic home appliances. However, there are high-end portable generators that can provide backup AC power to an entire house. Apart from residential use, portable generators are widely used in commercial buildings as well as industrial and infrastructure sites. In short, they can be utilized in all places where grid is unavailable.

提出了一种新型阵列式波浪能发电装置,叙述了该装置的工作原理。对装置的波浪能采集部分建立了仿真分析模型,并基于AQWA对模型进行了参数设置及有限元网格划分。以仿真模型为基础,分析了单个浮子在不同尺寸及不同吃水下的频域响应RAO值,同时对整个浮子阵列在不同波向下的时域响应特点进行了分析。发现在浮子吃水深度为1.2至1.4m,浮子直径为2.8m时,单个浮子的RAO值较大,而波浪波向为22.5°时,浮子阵列中各浮子间振幅差较小,且浮子阵列的平均振幅较大,有利于更加稳定高效地采集波浪能。

为了探讨冷热流体真实温比与小温比的气膜冷却特性差别,采用湍流模型及Fluent软件,对吹风比Br分别为0.5和2.0,温比Tr分别为1.1和2.0的双向扩张孔射流气膜的流场、温度场和冷却效率分布进行研究.结果表明:Br＝0.5时,2种温比下的冷气扩散基本一致,径向平均冷却效率差别不大;Br＝2.0时,Tr＝2.0的冷气径向扩散优于Tr＝1.1的,径向平均冷却效率较Tr＝1.1时增幅13.4％~55.5％.

为更好地了解掌握海洋可再生能源捕获、转换以及利用装备技术的发展现状与趋势,推进该技术的发展与多方协作。在总结已有科技文献的基础上,结合2012年与2013年分别召开的国际海洋可再生能源以及中国海洋可再生能源发展年会相关报告,重点分析了潮流能、波浪能等海洋可再生能源技术与装备的国内外发展现状。在此基础上,针对海洋可再生能源捕获、转转以及利用技术现存需要进一步解决的共性问题进行了探讨。

本文提出了以船形大浮子和陀螺形小浮子组合的双浮子波浪能发电试验平台,并针对陀螺形浮子展开了仿真研究。通过改变陀螺浮子的锥顶半径尺寸,建立了陀螺形浮子在波浪水平和竖直冲击作用下的受力和变形模型,分析了其对波浪的适应特性、功率特性以及效率特性,并对影响浮子受力和变形的关键参量进行了优化分析。仿真结果表明,陀螺形浮子作为漂浮式试验平台的波浪能捕获装置是合理的。