The market study aims at estimating the market size and the growth potential of this market. Topics analyzed within the report include a detailed breakdown of the global markets for automotive ambient lighting by geography and historical trend. The scope of the report extends to sizing of the automotive ambient lighting market and global market trends with market data for 2021 as the base year, 2022 and 2022 as the estimate years and forecast for 2024 with projection of CAGR from 2024 to 2029.

在经历历史投资退坡与分化后，我们认为大型源网工程的投资体量将从2023年开始快速增长，包括火电新建及改造、抽水蓄能、特高压及主网建设等。我们预计2023年火电投资体量有望达到1600亿元，增幅100%；抽水蓄能2021年仅核准5座电站，而2022年共计核准45座电站，支撑2023年开工投资；2022年在建的特高压交流站与换流站共计6座，而2023年在大基地、大电源的带动下这一数字有望达到16座，从而带动主网投资加强。

《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》再度明确了氢能在能源系统中的作用，有两方面值得市场关注：一是明确未来清洁排放车辆对燃油车的全面替代；二是规划了氢能在储能及氢电耦合方面的路线图。我们认为一系列目标将进一步推升氢能在能源系统中应用的广度和深度，利好远期发展预期，为市场情绪带来催化剂。氢能与电力耦合路径逐步清晰，利好产业发展预期。国家能源局2023年1月6日发布了《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》（以下简称《蓝皮书》），规划了氢能在新型电力系统中的应用场景和技术迭代路径。我们认为蓝皮书明确了未来氢能和电能相互耦合的技术路线和时间表，为氢能在电力系统中的应用奠定了指引，有助于强化氢能在能源体系的重要地位，为产业带来新发展预期。

年末多国政策退坡，欧洲新能源车增长超预期。欧洲八国（德国、法国、英国、挪威、瑞典、意大利、西班牙、葡萄牙，下同）12 月新能源汽车注册量合计34.8 万辆，同比+61.8%，环比+49.5%，超出预期。各大车企年末冲量，特斯拉12 月克服供应链问题供给提升,拉动多国销量走势；欧洲部分国家受2023 年政策退坡影响，12 月销量远超预期；八国渗透率本月+10.0pct 达39.3%。其中，12 月BEV 车型注册量达23.3 万辆，同比+72.4%，环比+60.3%，注册量占比环比+4.5pcts 达66.9%，未来有望持续走高；12 月PHEV 车型销量达11.5 万辆，同比+43.9%，环比+31.6%。欧洲新能源车市场22Q4 开始逐步恢复，2023年在政策引导及优质车型驱动下，有望进一步实现高增长。