物流的整体规划和资金流的规划结合进交易平台，是未来可以预见的趋势，因为只有这样，才能真正使采购供应物流的高绩效得以实现。

马来西亚东海岸铁路的建设开辟了印度洋与太平洋之间的新通道，形成一条铁路“大陆桥”，将对区域国际货物运输带来巨大的影响。结合马来西亚铁路网规划，在阐述马来西亚东海岸铁路现状及功能定位的基础上，分析巴生港、关丹港港口吞吐量现状，对巴生港、关丹港的港口吞吐量进行预测。在此基础上进行“大陆桥”运量预测，为促进地区经济发展提供参考。

社会信用体系建设是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要手段。本文首先通过分析我国港口经营诚信体系建设现状，提出港口企业信用评价的管理模式、评价程序、奖惩措施等制度性安排。最后从信用立法、信息化平台建设、联合奖惩等方面给出政策建议。

加快推进传统铁路货场向现代物流基地转型对铁路货场自身经营发展至关重要，在阐述某铁路货运营业网点的真实数据基础上，展示目前铁路货运市场由“黑货”运输向“白货”运输的业务转变过程，针对业务转变后铁路货场在基础设施设备、软件设施、货场资源、信息不对称和人力资源等方面存在的问题，提出铁路货场向现代物流基地转型应确立市场定位及转型对策，以促进铁路货场不断提升自身的市场竞争力。

铁路货运目前存在重大的经济亏损现象，尤其铁道部被拆分后，面对强劲的快递服务以及汽车、水运等分散货源的现状，铁路货运量持续下滑。现代社会是经济化、网络化的快节奏时代，人们要求服务更加快捷、方便、透明，这就完全给铁路货运带来了竞争激烈的改革点。本文从货运转型角度，分析铁路货运转型的内外部影响因素，初步探索并规划货运转型的发展路线，并利用FAHP 方法综合评价各因素的影响程度，定位货运改革的重点对象，为今后转型发展提供一丝借鉴。

福州市城市快速发展，物流需求不断增长，为配合福州市产业布局调整，利用既有铁路枢纽和货运站设施整合和升级改造，需要加快形成铁路综合物流中心。通过阐述福州地区铁路枢纽和货运站现状，提出福州地区铁路物流基地布局对策，即：分析铁路布局总图规划，提出铁路物流基地布局原则，剖析铁路枢纽既有货运站分工定位，探讨铁路物流基地布局。在此基础上，最终选取将福州东站与杜坞站共同打造成为福州地区铁路一级综合物流中心。

广州至湛江客运专线(下称广湛客专)，位于广东省西南部，东起广州铁路枢纽，向西经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终到达湛江铁路枢纽，全长392.4km，是广东省东西向高速铁路重要的新通道。客运量预测是项目设计的重要组成部分，根据广湛通道的客流特点，并结合广湛客专在路网中的定位进行客运量预测，有利于编制客车开行方案和线路经济效益的测算，为项目建设提供参考。

港口是基础交通设施中重要的一种，是水上运输得以进步和发展的重要前提，“一带一路”战略的提出势必会让重庆港口物流的发展面临新的机遇。本文结合“一带一路”战略给重庆地区港口物流带来的优势，深入探讨“一带一路”背景下重庆港口物流发展中面临的问题，并据此为“一带一路”背景下的重庆港口物流发展提出合理的对策。

为实现中越铁路国际联运班列化运行，在分析中越铁路国际联运现状基础上，针对中越铁路国际联运存在米轨机车车辆不足、河口北站准米轨换装能力不足、隧道限界和平车不足、列车对数不能满足班列需求、山腰站作业能力饱和等问题，提出中越铁路国际联运货运班列的发展对策。即：稳定机车车辆供给、加快山腰口岸建设、实施河口隧道改造、增开货物列车对数和建立中越协调机制，为中越铁路国际联运货运班列的开行提供参考。

为适应铁路商品汽车物流向现代物流转型发展，应重点做好铁路商品汽车物流统计工作。在阐述铁路商品汽车物流统计现状的基础上，针对目前存在的物流统计指标体系不健全、统计人员业务素质有待提高、物流统计分析工作有待加强、物流统计信息化水平不高等问题，提出完善铁路商品汽车物流统计指标体系、加强物流统计队伍建设、强化物流统计分析、加快物流统计信息化建设等对策，为提升铁路商品汽车物流整体水平、提高商品汽车物流市场竞争力、强化铁路商品汽车物流发展提供借鉴。

如何正确认识物流成本核心问题是影响我国未来物流发展政策导向和具体措施的关键。为推进物流降本增效促进实体经济发展，一批国家重大政策举措近期密集出台发布，但关于物流成本核心问题以及降本增效主要方向存在着不同认识。鉴于此，本文对物流成本现有主要观点进行梳理归纳，提出了“社会物流总费用占GDP 的比重并不衡量物流成本的高低”等物流成本核心问题的不同认识，有助于深化对于物流成本的认识、精准推进物流降本增效。

绿色物流是物流产业发展的必然趋势，推进铁路货运经营转型升级，构建绿色物流体系，对落实国家供给侧改革战略目标，降低社会物流成本具有重要意义。通过阐述铁路货运经营现状，分析面临的主要问题，从发展环境、硬件基础设施、改革发展条件3 个方面，探讨铁路货运发展绿色物流的有利条件，围绕铁路货运经营转型升级，提出大力推进物流基地建设、开发货运服务产品、推进铁路与其他企业的融合、营造良好政策环境等方面的对策。

巨大的市场需求端驱动无人机在快递行业快速发展，无人机在物流配送等方面具有的优势和较大规模的应用需求，促使领先的快递物流企业不断加大自有无人机建设的研发和投入。

日本、韩国等东亚过境货物是我国国际联运的重要组成部分，但近年来受俄罗斯铁路低价策略的影响，过境货源流失严重，亟待研究我国过境货物运输产品及运价策略，进一步发展我国铁路过境货物运输。在阐述俄罗斯铁路过镜货物运输策略的基础上，比较分析我国过境货物运输现状与存在的不足，提出加强双向过境货源组织、加强过境货物运输路径细分、完善过境货物运输价格策略、完善集装箱管理机制等过境货物运输发展策略。

基于K 短路，通过使用Logit 配流模型研究道路交通网络在多路径流量分配时的性质。首先，研究了Logit 模型中参数θ 与配流结果之间的关系，从路网平均阻抗与路段阻抗方差最小的角度出发，选择合适的θ 值对路网流量进行分配；之后，使用Yen 算法求解K 短路问题以构建可选路径集合；最后，结合算例对K 短路在多路径流量分配时的性质进行了研究。实例研究表明，随着参数θ 值的增加，路网平均阻抗与路段阻抗方差先减小后增加，当θ=1 时路段阻抗方差最小；随着K 值的减小，路网平均阻抗与路段阻抗方差持续增加，当K=5 时路网平均阻抗和路段阻抗方差都在可接受范围之内且计算量最小。本文加深了对于K 短路的认识，有利于K 短路在实际运用中的推广。

本文在全面分析我国大件运输发展现状及问题的基础上，总结近几年我国大件运输管理政策的创新点，提出对未来我国大件运输规范化发展的思考，为道路货运行业政策及标准制订提供参考。

港口工程是我国的重点工程项目，直接关系港口运输效率和港口安全。受到地质因素和现代航运要求，传统码头结构逐渐不能满足当前港口工程的基本需求，容易诱发安全隐患，不利于航运发展。故此，展开对新型码头结构的研究，并对新型码头结构在港口工程中的运用展开分析，旨在提升港口工程的质量与安全，发挥港口工程功能，推动航运的持续健康发展。

随着我国改革开放和经济的不断发展，水运口岸作为我国进出口最前沿，其通关效率在我国经济发展和国际竞争中起着越来越重要的作用。本文从水运口岸的角度出发，对当前热点的通关模式进行了研究，在此基础上指出了通关模式实施中常见的问题，同时提出了针对性的对策，以达到提升通关效率的目的。