双积分正式稿和 17 年第 9 批新能源汽车推荐目录落地，第四季度新能车产销量有望创新高：9月 28 日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量不新能源汽车积分并行管理办法》。管理办法于 2018 年 4 月 1 日开始实施，2019、 2020 年底的积分比例要求分别为 10%、 12%，2021 年底及以后年底的积分比例要求另行公布。在执行时间上比此前的征求意见稿略有延后。政策的微调给了企业更多缓冲的时间，但是国家对于大力推进新能源汽车产业发展的步伐是坚定不移的，保障了我国新能源汽车中长期的高速增长。

国家发改委、国家工信委、财政部、住房城乡建设部、国务院国资委、国家能源局六部委 9 月 20 日联合发布了《关于深入推进供给侧结构性改革做好新形势下电力需求侧管理工作的通知》。近年来电力需求侧管理工作取得了积极成效，主要表现在有序用电不断规范，成为保障电力供需平衡的重要手段。节约用电积极引导，成为节能减排的有效措施。科学用电持续推进，成为经济运行的重要组成部分。新的形势下，电力需求侧管理除继续做好电力电量节约，促进节能减排工作以外，各有关单位应坚持问题导向，重点做好推进电力体制改革，总结需求响应试点经验，及时向全国推广；实施电能替代，扩大电力消费市场；促进可再生能源电力的有效消纳利用，推进能源绿色转型与温室气体减排；提高智能用电水平。

北极星电力网获悉，近日国家住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部、能源局联合印发了《关于推进北方采暖地区城镇清洁供暖的指导意见》。根据试点方案，未来 3 年地方财政将投入约 697 亿元保障清洁取暖改造顺利实施，计划吸引金融机构、企业投入等社会资本超过 2000 亿元。因地制宜推进天然气和电供暖。京津冀大气污染传输通道城市和“禁煤区”，应结合当地条件加快发展天然气供暖和电供暖，宜气则气，宜电则电，避免重复建设。

据发改委最新数据显示，1-8 月天然气累计消费量 1504 亿立方米，增长 17.8%；累计产量 978 亿立方米，同比增长 10.8%； 累计进口量 570 亿立方米，同比增长 24.8%。

9 月份电力及公用事业指数下跌了 0.63%，而沪深 300 本月上涨了 0.38%，电力及公用事业行业跑输大盘 1.01 个百分点。年初至今，电力及公用事业板块上涨了 2.27%，沪深 300 指数今年以来上涨了 15.9%，电力及公用事业板块累计跑输大盘 13.64 个百分点。